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桥梁钢护栏设计时要考虑亲和力和色彩因素
1、亲和力：桥梁钢护栏也讲究亲和力，在于桥梁钢护栏的美化，可能会对行人或者车辆碰撞情况，避免对人体造成伤害。
2、色彩：桥梁钢护栏的色彩感官不当的话也有可能破坏整体美感甚至产生安全隐患。在于与现场的环境，周围的景色，当地的人文，都需要相调和。整体很容易看到
桥梁钢护栏
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视频作者：山东神龙金属制造有限公司
桥梁钢护栏设计时要考虑亲和力和色彩因素
1、亲和力：桥梁钢护栏也讲究亲和力，在于桥梁钢护栏的美化，可能会对行人或者车辆碰撞情况，避免对人体造成伤害。
2、色彩：桥梁钢护栏的色彩感官不当的话也有可能破坏整体美感甚至产生安全隐患。在于与现场的环境，周围的景色，当地的人文，都需要相调和。整体很容易看到桥梁钢护栏的构成，所以桥梁钢护栏的结构跟色彩尤为重要。
从外部条件来讲，桥梁钢护栏要考虑到反光的问题，避免司机在驾驶时因为反光造成交通安全事故，所以在设计的是时候也要很思。
桥梁钢护栏的概述
我们通过安装桥梁钢护栏，倾斜角度，进行保护和铺设等情况填写高度。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，桥梁钢护栏与桥面铺装都要断开。盆式橡胶支座与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。车辆的整体保护桥梁钢护栏和正确地定向，以保证车辆乘员车辆碰撞了的安全性能。
如何保证桥梁钢护栏的线形？
有时会有桥梁钢护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。 在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证桥梁钢护栏线形的方法：
首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点， 只测相对标高值)，
根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位， 用第n个数减去个数， 所得值除以(n-1)， 得出一个值a。 个位置立柱高70c
