一.更换挡风玻璃
更换挡风玻璃的价格不菲，手工费也很高，因为一不小心会把玻璃弄碎或者安装密封不严，就会导致漏雨漏水等现象。
具体做法如下：
1)找一根细铁丝，常用的有机盖拉线、细钢丝等，拆下玻璃。
2.除去原来的密封胶。
3.均匀涂抹新的密封胶，并安装玻璃。
二.更换天窗玻璃
更换天窗
汽车玻璃贴膜
一.更换挡风玻璃
更换挡风玻璃的价格不菲，手工费也很高，因为一不小心会把玻璃弄碎或者安装密封不严，就会导致漏雨漏水等现象。
具体做法如下：
1)找一根细铁丝，常用的有机盖拉线、细钢丝等，拆下玻璃。
2.除去原来的密封胶。
3.均匀涂抹新的密封胶，并安装玻璃。
二.更换天窗玻璃
更换天窗玻璃时，在拆卸时连同密封橡胶圈一起拆下，在购买玻璃时一般也只能买到总成，所以按照拆卸的相反步骤安装即可。
有些人认为还要拆卸顶棚，还要拆卸电机等，这个大可不必，如果真是电机坏了，那就有可能要拆卸顶棚、天窗骨架了。
汽车玻璃贴膜的作用：提高其防爆性
汽车防爆膜可以提高事故时汽车的安全水平，而防爆膜的强大韧性和粘性，可以让破碎的玻璃渣牢牢地粘在膜上，至大限度的避免玻璃碎片对车内人员的伤害。其实现在的汽车玻璃在制造时就具有防爆功能，即使不贴膜也不会让破碎的玻璃对司乘人员造成伤害。只不过多一层防爆膜就更加保险一些而已。
汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透l视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透l视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶l级膜。很多大，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高挡膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜专利：6，188，512）
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高挡膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
汽车玻璃作为车身重要的组成部分，又因为玻璃属于易碎品，我们应该对他格外重视。但是很多人在使用车玻璃时，由于知道其强度较高，不会轻易破碎，长此以往对于玻璃的保护也就掉以轻心了，其实车玻璃同样脆弱，经常的检查很有必要，发现破损一定要及时进行处理。
汽车玻璃修复常识：
一、汽车玻璃修复麻烦吗：汽车玻璃修复是不需要拆卸挡风玻璃的，整个维修时间在半个小时左右。因此修复起来一点都不麻烦，一般修复都不会耽误车主用车。
二、汽车玻璃修复贵么：汽车玻璃维修店由于工艺有所区别，所用的胶水种类也五花八门，市面上没有相对统一的价格建议，几十到几百元都有可能，相对正规的维修店修补玻璃一般都要在200元甚至更高。
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