沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内，其使用性能迅速降低，若铺筑路面，路面将极易发生病害，不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的，若把基质沥青直接铺筑路面，将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间，扩大有效使用范围，现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温，而且具有
沥青添加剂采购
沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内
沥青在粘流态和玻璃态对应的温度范围内，其使用性能迅速降低，若铺筑路面，路面将极易发生病害，不能满足车辆行驶的要求。鉴于沥青本身的粘弹态区间是非常小的，若把基质沥青直接铺筑路面，将很难满足现代公路的性能要求。为了扩大沥青本身的粘弹态区间，扩大有效使用范围，现代人们用的常见普遍的方法便是对沥青进行改性。经过改性后的沥青不但能够抗高温、抗低温，而且具有抗车辙等良好的使用性能，因此，现代的公路建设基本全部都是使用的改性沥青。
废胶粉改性沥青的制备方法属于沥青改性技术领域，是采用二段工艺制备胶粉改性沥青母料和胶粉/聚合物复合改性沥青。
首先，在温度140－250℃，高速剪切条件下，制备高浓度胶粉改性沥青母料，胶粉含量＞20％。
然后，在温度140－230℃，高速剪切条件下，将母料稀释至所需浓度，加入聚合物和交联剂，制备胶粉/聚合物复合改性沥青。
制备的改性沥青性能超过颁发的《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－98中聚合物改性沥青技术指标SBS类C级水平，且价格低廉，制备工艺简单。适用于各种等级公路辅设、处治和修补用系列改性沥青；还适用于屋面、室内卫生间、地下室等防水卷材等。
对改性沥青的粘度是有一定要求的，改性沥青的60℃粘度特别能说明改性沥青在高温稳定性方面的效果。然而，随着改性剂剂量的增加，粘度增加很大，测定方法上有困难。作为标准试验方法，ASTM规定仍然采用毛细管粘度计。由于粘度大，毛细管的型号要求有所不同(常用400号)，我国尚缺乏这方面的测定数据且暂时未提出标准要求值。在国外的改性沥青标准中，通常都对改性沥青设置高温粘度的界限，该界限一般是根据材料的泵送性规定的。例如为使目前常规使用的泵能有效地操作，美国AASHTO的标准要求135℃粘度不超过2000mm2s；美国SHARP规范要求不超过3Pa·s，实际上是对改性沥青混合料工作性的要求。
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