过电压冲击过后,氧化锌电阻的非线性特性使放电间隙放电后立即熄弧,不产生续流,氧化锌电阻呈现高阻状态,放电后氧化锌电阻的荷电率为零。优点:由于增加了串联间隙可以用较少的氧化锌电阻片,这样残压可以做得很低。特别要指出的是，这里不仅取决于幅值很高的电流可以进行处理，更重要的是脉冲形式起着决定性的作用。可以使保护器既有较低的保护水平又不会因泄漏电流阻性分量大而产生劣化和功率损耗问题。具
ct二次过电压保护器价钱
过电压冲击过后,氧化锌电阻的非线性特性使放电间隙放电后立即熄弧,不产生续流,氧化锌电阻呈现高阻状态,放电后氧化锌电阻的荷电率为零。优点:由于增加了串联间隙可以用较少的氧化锌电阻片,这样残压可以做得很低。特别要指出的是，这里不仅取决于幅值很高的电流可以进行处理，更重要的是脉冲形式起着决定性的作用。可以使保护器既有较低的保护水平又不会因泄漏电流阻性分量大而产生劣化和功率损耗问题。具有较高的耐受系统暂时过电压的能力。
过电压保护器功能。
过电压（欠电压）保护器功能非常多：
1，电压测量灵敏，执行器动作迅速。
2，低电压稳定工作，高电压断开电路保护。
3，可以设置延长断开功能及实时显示电压数值等。
过电压（欠电压）保护器一般用途：
1，配电柜二次控制回路系统。
2，高压配电柜电压控制系统。
3，单相过电压保护器多用于二次控制系统，三相过电压保护器多用于防雷系统，供电系统，变压器系统等等。
风电用过电压保护器
风电机结构大致包括以下几部分：
机舱：机舱包容着风电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风电机塔进入机舱。
转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，
而且被设计得很象飞机的机翼。
轴心：转子轴心附着在风电机的低速轴上。
低速轴：风电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代风电机上，转子转速相当慢，
大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。
齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，
用于空气动力闸失效时，或风电机被维修时。
HEKBT三相组合式过电压保护器
结构特点：
三相组合式过电压保护器产品采用了无间隙的结构，具有如下突出的特点：
◆陡坡响应特性好，无截波，对保护设备无不良影响;
◆响应速度快，无放电时延，响应速度为纳秒量级;
◆动作稳定，没有了间隙的固有缺陷，不存在间隙放电电压受内外环境影响的问题，耐污秽，并可广泛应用于高海拔地区;
◆结构简单、可靠，工艺性好，易于实现在线监测及预防性试验，保证产品的运行可靠性;
◆该产品具有防爆功能;
◆该产品使得相间相对地荷电率大大降低;
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