冷链运输另一个痛点在于高标准的冷链系统需要高额的成本投入，而造成这种高成本投入的原因很多，比如冷链环节中预冷环节缺失，而不经预冷的果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，很大程度上提高了单位果蔬的冷链成本。同时，经营分散减小每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空臵率，抬升冷链成本。同时，运输网络落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系统等都是形成我国冷链成本高企的原因。
东城冷链物流专车
冷链运输另一个痛点在于高标准的冷链系统需要高额的成本投入，而造成这种高成本投入的原因很多，比如冷链环节中预冷环节缺失，而不经预冷的果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，很大程度上提高了单位果蔬的冷链成本。同时，经营分散减小每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空臵率，抬升冷链成本。同时，运输网络落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系统等都是形成我国冷链成本高企的原因。
制冷系统是冷链运输中的重要设备，如果制冷系统出现异常就会无法在运输途中保持一定的低温，对冷藏货物的保存极为不利。所以，在装货的时候，冷链运输司机要注意将制冷系统进行一番的检查，确认无误之后才能继续装车和运输，以免在运输过程中发生货物解冻的问题。
冷链物流配送指冷藏冷冻品在生产、贮藏运输、销售，一直到销售前的各个环节都要一直保持在低温的状态下，以保证产量，减少物品损耗的系统工程。
把冷链物流制冷设备上下游结成供应链，进一步加强冷链物流技术研究与新技术推广，我国冷链物流将真正进入黄金发展期。
我国冷链物流的发展相较与发达还是存在一定的差距的，但正因如此，我国冷链物流的发展还具有很大的空间，这着重体现在速冻、水果蔬菜等产品的储藏和运输上。
冷链物流业是在分工加快，需求化的市场细分背景下产生的，由于连锁经销体系制冷设备的兴起，分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，冷链物流引起人们的关注。
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