企业视频展播，请点击播放视频作者：富诺尔（天津）压缩机科技有限公司
压缩空气系统运行能耗高的主要原因：压缩空气系统运行能耗高的主要原因：
爬升能耗高。螺杆压缩机有两种运行模式，加、卸载运行模式或空载、满载运行模式。加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在某一公斤之间来回运动。z低工作压力值，即能够保证用户正常工作的加载压力。通过理论计算和实际检测，得知空压机压力每增加1公斤，能耗增加5
大型空压机经销商
企业视频展播，请点击播放
视频作者：富诺尔（天津）压缩机科技有限公司
压缩空气系统运行能耗高的主要原因：
压缩空气系统运行能耗高的主要原因：
爬升能耗高。螺杆压缩机有两种运行模式，加、卸载运行模式或空载、满载运行模式。加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在某一公斤之间来回运动。z低工作压力值，即能够保证用户正常工作的加载压力。通过理论计算和实际检测，得知空压机压力每增加1公斤，能耗增加5-6%。由此可知，在加、卸载供气控制方式下的空压机，其工作气压由z低压力到z高压力，有一个气压爬升的能耗，存在事实上的能源浪费。同时，高于x公斤的气体在进入用气终端前，其压力需要经过减压阀减压至接近x公斤，螺杆空压机压力越高流速越快，这就造成同样的工况，压力越高所耗气量越大。这一过程同样是一个能源浪费的过程。
压缩空气系统运行能耗高的主要原因
压缩空气系统运行能耗高的主要原因：
传统管理。在空压站的使用管理过程中，存在两种不可避免的矛盾。一种种是企业对空压机管理人员有明确的考核，那么会出现气压经常不够或能少开就少开的习惯，不利于生产线的正常运行，或出现压力达不到设备使用要求导致用气终端故障增加。种是对空压机管理人员没有明确的考核，这就会导致空压机多开、空压站空载能耗高的结果。无论哪种管理模式，其结果都会是空压站电能浪费增大，而且不利于企业生产。
缩空气系统运行能耗高的主要原因
缩空气系统运行能耗高的主要原因：
空载能耗高。目前多数企业压缩机为单台N立方，压缩机开停只有N或N的倍数，空压机设备开停依赖人工管理的传统。尤其在用气负载频繁变化时，系统不能反应，也不能实现压缩机排量的微调，这形成了空压站各压缩机的空载。通常情况下，当压力达到y公斤时，螺杆空压机进入卸载运行状态，当压力降到x公斤时，压缩机进入空载状态，即关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将油器预分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再压缩气体作功，但空压机在空转中还是要带动螺杆或者活塞做回转运动，电耗仍在继续发生。实际检测发现，空压机空载时的能耗高达其满载运行时的40%~55%。
无油螺杆空压机在行业中的应用
无油螺杆空压机在行业中的应用
一般和食品行业中使用的空气压缩机需要符合低噪音，而且环境需要清洁的特点，所以无油螺杆空压机是该类行业普遍使用的机型。这类应用对于压缩气体的排气压力大概在0.06MPa左右，用气量则需要根据生产规模的大小来确定。气源装置的模式，利用无油螺杆空压机源源不断的为企业提供不直接接触产品的压缩气体。
因为无油螺杆空压机具有便捷、低噪音、维护简单、适用的特点，一直以来被和食品行业作为主要设备而广泛使用，而随着和食品行业研发及市场需求的变化，压缩机企业就需要紧跟其需求，对于无油螺杆空压机企业来说，要想抓住机会，不被边缘化，就需要思考和践行，掌握和食品发展走向，洞察先机提前做好准备。
（作者： 来源：）
