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五轴联动数控机床是一种科技含量高、精密度高专门用于加工复杂曲面的机床，这种机床系统对一个的航空、航天、军事、科研、精密器械等等行业有着举足轻重的影响力。五轴联动加工中心有率、的特点，工件一次装夹就可完成五面体的加工。若配以五轴联动的数控系统，还可以对复杂的空间曲面进行加工，更能够适应像汽车零部件、飞机结
汽车油泥模型设备公司
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五轴联动数控机床是一种科技含量高、精密度高专门用于加工复杂曲面的机床，这种机床系统对一个的航空、航天、军事、科研、精密器械等等行业有着举足轻重的影响力。
五轴联动加工中心有率、的特点，工件一次装夹就可完成五面体的加工。若配以五轴联动的数控系统，还可以对复杂的空间曲面进行加工，更能够适应像汽车零部件、飞机结构件等现代模具的加工。立式五轴加工中心的回转轴有两种方式，一种是工作台回转轴，设置在床身上的工作台可以环绕X轴回转，定义为A轴，A轴一般工作范围+30度至-120度。工作台的中间还设有一个回转台，在图示的位置上环绕Z轴回转，定义为C轴，C轴都是360度回转。这样通过A轴与C轴的组合，固定在工作台上的工件除了底面之五轴联动加工中心(7张) 外，其余的五个面都可以由立式主轴进行加工。A轴和C轴xiao分度值一般为0.001度，这样又可以把工件细分成任意角度，加工出倾斜面、倾斜孔等。A轴和C轴如与XYZ三直线轴实现联动，就可加工出复杂的空间曲面，当然这需要数控系统、伺服系统以及软件的支持。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，是进一步明确车型概念的重要环节。这种设置方式的优点是主轴的结构比较简单，主轴刚性非常好，制造成本比较低。
虽然现在电脑技术极为发达，但电脑上的效果图并不能完全替代传统的油泥模型设计。油泥模型仍是现代汽车设计过程中不可或缺的过程。其实我们小时候玩的橡皮泥就是一种油泥，它可以随意塑造各种形状，尤其是用来表现表面圆润光滑的汽车车身，更为方便、直观，而且容易修改。铣头装在悬臂上的铣床，床身水平布置，悬臂通常可沿床身一侧立柱导轨作垂直移动，铣头沿悬臂导轨移动。传统的汽车油泥模型制作比较麻烦，要全部由手工操作，制作一个车身油泥模型至少需要3个月时间。而现在基本都采用5轴铣削中心来先期制作，制作一个车身油泥模型的工期只有1个月左右。其制作方式是先在电脑上将车身规格尺寸、车身草图等以三维形式在电脑上表现出来，可以在电脑上进行修改确定，然后将这些数据存入五轴铣削中心，即可由它铣削出油泥模型的初样，只不过这个初样比较粗糙，还需要设计造型师细化加工才能成为合格的油泥模型。 铣削是指使用旋转的多刃刀具切削工件，是率的加工方法。工作时刀具旋转（作主运动），工件移动（作进给运动），工件也可以固定，但此时旋转的刀具还必须移动（同时完成主运动和进给运动）。KOLB Conceptline 是专门为设计造型室设计的，简洁幽雅外形，与操作环境清洁安全地互动，五轴控制及高速铣削的实现。KOLB公司位于德国Deggendorf的崭新陈列室内，我们可以看到的造型室的油泥铣削和造型技术，即我们的高速铣削系统ConceptLine和StudioLine。用旋转的铣刀作为刀具的切削加工。铣削适于加工平面、沟槽、各种成形面(如花铣削键、齿轮和螺纹)和模具的特殊形面等。（作者： 来源：）
