汽机油发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形
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发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
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由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。ACEA欧洲润滑油分类标准，的2007版的分类为3个系类。分别为：A/B系列：和轻负荷柴油发动机油C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。
长期使用矿物质油，会导致发动机内部产生很多积碳，噪声大，油泥多等恶劣影响，而且矿物质油的适用范围有限，一般适用小排量、紧凑型车。长期使用“假机油”，首先润滑效果差、磨损加剧、油耗增加；其次散热不良、积碳严重、减少发动机寿命；后排放增加、机油消耗加快、发动机锈蚀严重、发动机磨损加剧等，并随之继发一系列的后遗症。所谓假机油就是经过回收废油经处理然后灌装发售，有的是单纯的基础油混合，不添加任何添加剂，还有的是用低档油充油。所以，车主们一定要擦亮自己的眼睛，买机油一定要到正规门店购买。
要说近汽车圈的热搜，#“国六”排放将要实行#是榜上有名的。近身边正好有一些小伙伴买了“国五”排放的车，紧接着这“国六”就要实行了，真是让人手足无措。
1.为什么要实行“国六”
所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》中第六阶段排放控制要求。
为了应对变暖，全世界各个都在推行节能减排，尤其是在汽车领域，很多都将禁售燃油车提上日程，并且大力推进新能源汽车的发展，力求做到污染物零排放。
在，汽车的数量不断增加，尾气造成的环境污染问题日趋严重，在鼓励新能源汽车发展的同时，也对汽车尾气排放的标准不断更新，力求与保持一致，甚至更加严格。
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