烧机油的原因可能有以下几方面烧机油的原因可能有以下几方面： ①润滑系统存在机油渗漏； ②气缸壁和活塞环过度磨损和损坏； ③气门油封损坏或变硬老化。 ④添加机油量过多，超过机油标尺的上限。一旦机油消耗超标，应查明原因及时处理。机油具体缺失量，可以通过机油尺进行测量。将干净的机油尺伸入机油箱中，取出机油尺，如果机油液在AB两点之间，那就属于正常；否则需要添加机油。我们常见的是5W我们常
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烧机油的原因可能有以下几方面
烧机油的原因可能有以下几方面： ①润滑系统存在机油渗漏； ②气缸壁和活塞环过度磨损和损坏； ③气门油封损坏或变硬老化。 ④添加机油量过多，超过机油标尺的上限。一旦机油消耗超标，应查明原因及时处理。机油具体缺失量，可以通过机油尺进行测量。将干净的机油尺伸入机油箱中，取出机油尺，如果机油液在AB两点之间，那就属于正常；否则需要添加机油。
我们常见的是5W
我们常见的是类似5W-40这种一个数字加W再跟一个数字的机油标号形式。W之前的5代表的是机油的防冻指数，具体数值就是这个数字减去35,5W就表示机油可以保证车辆在零下30度环境中正常发动。而后面的数字则是高温下的粘稠度，数值越高就越粘稠。这下我们就知道首先根据低温环境温度选择，然后看高温粘稠度，粘稠度不是越高越好，而是要根据发动机自身需求进行选择，也可以询问服务顾问。
机油添加剂是不能乱加的
机油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变，不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
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