天津泵业方轴零售售后无忧【华奇】

潜油泵按其主要用途大致可分为四种：加油站用潜油泵；油库（加油船）用潜油泵、槽车鹤管卸油用潜油泵；油井用潜油电泵。潜油电泵是多级离心泵，主要由多级叶轮、导壳、泵轴、泵壳体和上下接头等组成。多节泵可以通过联接法兰和花键套串接，以满足扬程的需要。潜油电泵能适应不同类型的油井井况。含镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在 大的强度和载荷下有满意的运转寿命。

潜油泵中几种叶轮的区别及作用

液体逐级流过泵内所 有的叶轮、导壳，每流过一级叶轮、导壳，其压能就提高一次。经逐 级压能叠加后，在潜油泵的出口处就获得一定的能量增值，即产生 一定的扬程，从而达到抽送液体的目的。潜油泵中几种叶轮的区别及作用在目前使用的潜油泵有四种叶轮，即浮动叶轮、轴承叶轮、顶部浮动叶轮和压紧叶轮。

轴承叶轮也叫短把叶轮。轴承叶轮的轮毂比普通叶轮的轮毂 短13mm，装配时在被切去的轮毂部位加一个11mm长的橡胶轴 承，一般每相隔610级装一个轴承叶轮和一个橡胶轴承。装配 后，轴承叶轮与其他浮动叶轮一样，可以上下浮动。加入橡胶轴承 的目的是有助于减轻潜油泵的振动。

每节泵中压紧叶轮的数量受到压紧 叶轮长度误差的严格限制，同时也受到积累误差的限制。组装叶轮时严禁将压紧叶轮错装成浮动叶轮，因为浮动叶轮比压紧叶轮短，如果装错，则会大大增加压紧叶轮轴向装配尺寸链的误差，造成泵在组装后压紧叶轮与导壳挤死，导致泵轴盘不动。由于压紧叶轮在装配中存在轴向长度累积误差，所以每节泵的级数不宜过多。

一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。