用。禁止采用一只搅拌桶，一边配浆一边抽浆，否则难以控制浆液水灰比。在实际施工时，还可以使用比重计随时测量浆液比重。如水灰比1：1的水泥浆液比重为1.49；水灰比0.75：1的水泥浆液比重为1.62；水灰比1.5：1的水泥浆液比重为1.37.
（3）浆管、喷射注浆：注浆
6、高压旋喷桩旋摆定喷射过程中要固定喷方向桩，以便随时检查和防止喷方向位
高压旋喷桩施工价格
用。禁止采用一只搅拌桶，一边配浆一边抽浆，否则难以控制浆液水灰比。在实际施工时，还可以使用比重计随时测量浆液比重。如水灰比1：1的水泥浆液比重为1.49；水灰比0.75：1的水泥浆液比重为1.62；水灰比1.5：1的水泥浆液比重为1.37.
（3）浆管、喷射注浆：注浆
6、高压旋喷桩旋摆定喷射过程中要固定喷方向桩，以便随时检查和防止喷方向位移。
7、高压旋喷桩在喷射过程中接卸换管时要检查喷方向，防止喷射方向位移。
8、按设计要求旋摆定喷射提升，自下而上至设计标高，停止喷射，提出喷射管。
高压旋喷桩与型钢（H型钢）相结合的类似SMW工法是较为适用的支护方式之一。它具用施工占地面积小、效果好、适应性强、施工快捷简便等诸多优点，近年来在许多工程中得到应用。在挖方较深，邻近有建（构）筑物、地下管线、性道路等不能放坡开挖的情况下，得到了广泛的应用。型钢与高喷桩组合支护工艺，就是在刚施工完成的高喷桩体内插入型钢，既利用高压旋喷桩形成的止水帷幕起到止水作用，又利用型钢的抗弯能力有效的抵抗基坑外侧土体的变形，以达到基坑稳定的目的。
1、旋喷桩设计
（1）设计中采用的各岩土层主要物理力学指标及相关参数：
备注：上表中， r 为重力密度； c为粘聚力； φ为内摩擦角（带*为等效内摩擦角）；frb为岩土体与锚固体粘结强度特征值（注浆强度等级为M30）
（2）设计方案及工艺参数
高压旋喷桩在旋喷过程中，往往有一定数量的土颗粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况，判断旋喷的大致效果和断定参数合理性等，根据经验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时采取相应措施。
1、流量不变而压力突然下降时，应检查部位的泄漏情况，必要时拨出注浆管，检查其封密性能；
2、出现不冒浆或断续冒浆时，或系土质松软则视为正常现象，可适当进行复喷；如系附近有空洞、暗道，则应不提升注浆管，继续注浆直至冒浆为止，或拨出注浆管待浆液凝固后，重新注浆直至冒浆为止，必要时采用速凝浆液，便于浆液在注浆管附近凝固；
3、减少冒浆的措施 冒浆量过大的主要原因，一般是有效喷射范围与注浆不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致；
提高高压旋喷桩旋喷压力（喷浆量不变）；
适当缩小喷嘴直径（旋喷压力不变）；
加快提升和旋转速度； 对于冒出地面的浆液，可经过选择和调整浓度后进行根桩返浆回灌，以防止空穴现象。
高压旋喷桩施工对淤积、粘土、黄土、砂土和人工填土等地基都有良好的处理效果。
高压旋喷桩施工的泥浆处理措施：
1、泥浆池及沉淀池必须采用薄膜覆盖，防止泥浆渗漏污染环境。
2、泥浆池、沉淀池周围必须用安全网围蔽，并设醒目的警示标志。
3、施工过程中，必须利用泥浆车将废泥浆和钻渣及时运至有关部门地点。
4、泥浆外运必须办理有关部门核发的余泥排放证。
5、建立车辆清洗保洁责任制度。泥浆外运车辆，必须在洗车池进行车辆清洗，凡车身有污迹、有明显浮土，车底、车轮附有大量泥沙，影响市区环境卫生和市容观瞻的，在进入市区前应当将车辆清洗干净。车辆进入市区，必须保持车体整洁。
6、旋喷桩施工完毕，必须及时清理场地，保证场地整洁。
（作者： 来源：）
