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操作安全可靠，降低了事故率。由叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落， 如夹类属具的保压装置 ；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。
货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ，其相应的采购和维修成本也得到减小.
叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。用在负荷较大的叉车上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成，其作用是将变速器动力传递至主减速器。传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。
叉车万向传动装置应该不紧不旷，螺栓紧固，装配角度正确，润滑良好，行驶中不抖动，无异响。因此在叉车使用中，应认真做好传动轴的养护，发现问题必须及时处理。
时常看到报道说电动叉车使用过程中出现事故，通过仔细观察分析发现很多事故都是人为造成的，很多驾驶员在行驶过程中时常会忽略一些问题，导致事故发生。驾驶员在行驶过程中需要注意哪些？哪些问题又经常会被司机忽略呢？
使用电动叉车装载货物时务必注意把握好载荷中心，理论上讲，载荷中心距指的是电动叉车货叉挑起货物时的中心点。一般指货物长度的中心。假如叉车的货叉长度为1.20米，那么载荷中心在600mm，如果你的货物长度为3米，货物的中心在1.5m上，用1.20米的货叉肯定是不可以的。即使勉强允许，但也很可能会发生倾倒，是很危险的。
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