手动式三维测量仪操作者用手握住主轴使其沿着轴移动。测量时，需注意探头与工件间测量压力、及探头移动因加速度所造成轴产生弯曲导致的一些测量数据的误差。马达驱动式三维测量仪马达驱动式三维测量仪一般可由游戏杆控制。它具有高测量精度、操作起来相对手动式比较容易、且提供教导式测量等优点。CNC式三维测量仪CNC式三维测量仪除了具有马达驱动式的功能之外，还可自动依照计算机所预先设定的程序执行测量
三维测量原理
手动式三维测量仪操作者用手握住主轴使其沿着轴移动。测量时，需注意探头与工件间测量压力、及探头移动因加速度所造成轴产生弯曲导致的一些测量数据的误差。马达驱动式三维测量仪马达驱动式三维测量仪一般可由游戏杆控制。它具有高测量精度、操作起来相对手动式比较容易、且提供教导式测量等优点。CNC式三维测量仪CNC式三维测量仪除了具有马达驱动式的功能之外，还可自动依照计算机所预先设定的程序执行测量，甚至有些厂商出品的三维测量仪，也提供了自动装拆工件。
在汽车行业的发展过程中，汽车车身设计起着至关重要的推动作用：车身外观设计是否美观、具有吸引力，将在很大程度上决定了一个车型在市场上的商业前景；而车身结构设计则直接决定汽车的强度和刚度，影响到汽车的安全性能和使用寿命。然而，每种新型汽车的开发，往往都需要大量资金和技术的积累，需要企业在车身设计方面投入大量的资金、技术、人力和物力，需要占用大量的研发和设计时间。
蓝光面扫描测头的推出，为许多从事汽车车身设计的用户带来了全新体验，Osorio设计公司就是其中之一。在OEM汽车行业和设计领域已有30多年的历史，Osorio设计公司始终乐于采用，来设计和制造为的汽车产品。当Osorio的设计师通过黏土进行车身设计时，他们经常需要进行实时测量，并根据设计师当前对产品的造型，对设计进行实时调整。在过去，他们往往需要等待数天进行数据测量，从而对粘土情况进行调整；而拥有了RS-SQUARED蓝光面扫描测头之后，这只是几秒钟的问题，每秒钟4百万点的扫描速度，让设计师可以、的看到当前数据的角度和实际情况，是否适合的设计。
汽车内外饰在车身上都有较为精准的装配位置，如果零件尺寸出现问题就很难装
上或者装上后出现较大的间隙。内外饰多为异形零件，点测设备很难检测零件的
尺寸精度，目前主流的检测方式是三维扫描检测。
在对内外饰进行改装的时候，也 需要三维扫描技术逆向获取外形或者定位的尺寸。
内置摄影测量
单机轻松完成大型物体测量
红蓝双色激光
兼顾速度和细节，蓝光模式分辨率高达10μm
超大扫描面幅和景深
大大提高工作效率
支持接触式测量
便携式CMM
智能边界探测
钣金件孔位精准测量
管件测量模块ube
直接导出YBC/LRA文件，无缝对弯管机进行参
数补偿
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