企业视频展播，请点击播放视频作者：芜湖创佳工贸有限公司
关于节能门窗附框安装卡位造成冷桥的问题，我觉得提得也非常，现在这种卡扣式的安装方法，确实存在这方面的问题，其实，从本人的角度来看，还不止这些，譬如附框与窗框间隙的精度要求太高，譬如，卡扣的规格太多，哪怕是不同型材厂家出来的同一系列的窗，卡扣规格也不一样，譬如，有好多系统窗都是门窗厂自己开发的，它的外框背面根本就没有这种卡槽
副框价格
企业视频展播，请点击播放
视频作者：芜湖创佳工贸有限公司
关于节能
门窗附框安装卡位造成冷桥的问题，我觉得提得也非常，现在这种卡扣式的安装方法，确实存在这方面的问题，其实，从本人的角度来看，还不止这些，譬如附框与窗框间隙的精度要求太高，譬如，卡扣的规格太多，哪怕是不同型材厂家出来的同一系列的窗，卡扣规格也不一样，譬如，有好多系统窗都是门窗厂自己开发的，它的外框背面根本就没有这种卡槽，铝木窗、木窗等都没法完成统一的卡扣式安装。那么有没有一种更合理的安装方法呢如果使用一种连接件来连接所有系列的断桥铝窗、木铝窗、木窗等，而且能装能拆，也不存在冷桥的问题，真正实现一种标准化的安装方法，不是更好吗！我相信，方法是多种多样的，大家一定能够实现一种更合理、更标准化的安装系统。
对于节能
门窗附框厂家来说在做市场的过程中我经常碰到有的开发商或门窗企业跟我说，我们选用的附框可以焊接，这样方便，还节省。我跟他们交流说，我坚持我的观点，我不认为可以焊接的材料就一定适合当节能附框用。在我认为，如果可以焊接相对来说，塑料含量会高纵向伸缩率会高。当然，这种判断方法比较片面，也不是不可焊接的附框材料就一定是好的。我想表达的意思是，作为附框行业的企业来说，我们应该生产真正能够满足附框实际应用的产品，也应该引导开发商及门窗单位使用这些好的产品。而不是一味的降低成本竞争，做坏了这一个行业，对此我们都应该反省一下自己。
对于
节能附框在实际应用中产生的问题，总结起来，不外乎有三点：
1、材质的热涨冷缩比不同，容易造成附框与水泥砂浆接缝的开裂；
2、螺钉拉拔力不够；
3、安装卡位造成冷桥。针对上述存在的问题，作为节能附框的生产企业，也想从自己的主场上发表一些个人想法。 记得去年上半年，据人事透露跟他们的领导及技术人员交流的时候，曾经就说过，真正要把节能附框推广应用好，必须要解决好两方面的问题：一，材料的纵向伸缩率与水泥砂浆的伸缩率要大致一样。二，必须真正实现标准化的安装。
（作者： 来源：）
