道岔铺设注意事项：基本轨必须落槽。滑床板应平正。滑床板与尖轨间隙和轨撑离缝>2mm者， 铁路的正线、到发线上的道岔侧≯1处，其他线和地方铁路、铁路、铁路线上的道岔，每侧≯2处。应符合规范的有关规定。
我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上
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道岔铺设注意事项：基本轨必须落槽。滑床板应平正。滑床板与尖轨间隙和轨撑离缝>2mm者， 铁路的正线、到发线上的道岔侧≯1处，其他线和地方铁路、铁路、铁路线上的道岔，每侧≯2处。应符合规范的有关规定。
我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。
道岔铺设：电务安装。外锁闭装置的锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，动作平稳、灵活，无卡租现象，并符合技术指标。电动转辙机械各部杆件动作良好。双导管及丁字拐方正，丁字拐两侧偏转角度相等。尖轨与基本轨必须密贴。心轨牵引点处不得有4mm以上的间隙，尖轨、第二牵引点之间间隙应小于10mm。在散布岔枕前，应将直股侧岔枕端位置先拉定线，布枕直接对位，减少纵向串动。尖轨、心轨、第二牵引点外锁闭两侧（定位、反位）锁闭量之差不得超过2mm。
道岔铺设：控制标准。道岔铺设后，应先串碴找平，逐步起道捣固至设计标高。全部滑床板在同一平面上，轨面平顺。导曲线根据需要设置不大于6㎜的超高，并在曲线内不大于2‰坡递减顺接；不得有反超高。基本轨必须落槽。滑床板平正，滑床板与尖轨间不得有间隙，轨撑不得有离缝。道岔铺设注意事项：接头处轨面高低差和轨距错牙：铁路的正线、到发线上的道岔≯1mm，其他线和地方铁路、铁路、铁路线上的道岔≯2mm。
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