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铝合金在车身上的应用正在扩大变形铝合金变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻20
幕墙铝型材生产
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铝合金在车身上的应用正在扩大
变形铝合金
变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。
由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg，引起全世界的瞩目。NSX全车用铝材达到31.3%，如在全铝车身上，外板使用6000系列合金，内板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求很高，使用以6N01合金为基础、适当调整了Mg和Si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。
铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已的90%。随车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。
预测2017年全年冶金级别氧化铝消费量的增速为2%左右
预测2017年全年冶金级别氧化铝消费量的增速为2%左右。氧化铝产量增速的放缓，净进口量的减少,再叠加冶金级别氧化铝的消费增长，2017年全年氧化铝的供应缺口为77-109万吨左右。氧化铝供应缺口的存在将继续有效支撑氧化铝价格。在氧化铝价格较为强势的背景下，具有氧化铝自给或者外销能力的全产业链企业将显著受益。
建筑、电力和汽车三个行业需求的回暖是支撑2016年铝金属基本面的主要因素。2017年电力和汽车行业铝需求增速会放缓，建筑行业铝需求保持平稳，与此同时供给侧改革政策的延续性作用下在原铝的供给增速则会受到限制。
铝合金熔炼炉配好的6063合金如何熔化
正规的铝材厂家，在配制合金成份时，均有内部标准，就是在各种元素含量范围内，各厂有他们自己更小变化范围，铝、镁、硅三者之间比例要求很严，各厂有自己数据，相互保密。有合格的配方制成的合金，才能保证质量，否则以后如何加工，质量也上不去。
铝合金熔炼炉配好的 6063合金如何熔化，用什么炉子，这也至关重要的，现在国内采用的炉子有40年代水平的，也有90年代水平的，差的厂家用原始的坩锅炉。有烧煤的、烧油的、烧气的和电加热的熔炼炉。有的炉子有烟囱的，有的炉子囱。
采用铝型材制作LED灯具的原因
采用铝型材制作LED灯具的原因
灯具是不可缺少的东西。我们在日常生活中随处可见灯的影子。制作灯具有许多材料。不同种类的灯具由不同的材料制成。许多企业在生产发光二极管灯具时使用铝型材。今天我们将主要分析铝被用来制造发光二极管灯的原因。
1.发光二极管灯需要散热性好的材料，而铝的导热率比钢高得多。因此，更适合使用铝型材。
2.铝型材很容易加工，许多商店都可以处理，这样就很容易获得材料。此外，铝型材的价格更实惠，这是普通用户可以接受的。
3.铝表面有一层致密的氧化铝，具有良好的和腐蚀效果。同时，可以保证生产产品的使用寿命。
4.铝比不锈钢便宜，而且价格合适。
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