广州市世昌运输有限公司以危险品运输为特色服务项目，（危险品运输报价，危险运输费用，危险废物运输服务，危险品运输）在2004年取得危险品运输的资质，成立了从事危险品运输的车队，并培养了一支具备危险品运输资格的驾驶员队伍，远程监控的GPS 远程智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行十四年来，公司未出现一起安全作业事故。公司以雄厚的实
危险品运输公司报价
广州市世昌运输有限公司以危险品运输为特色服务项目，（危险品运输报价，危险运输费用，危险废物运输服务，危险品运输）在2004年取得危险品运输的资质，成立了从事危险品运输的车队，并培养了一支具备危险品运输资格的驾驶员队伍，远程监控的GPS 远程智能监控，实时在线轨迹回放信息系统为危险品货物的安全运输提供了保障,运行十四年来，公司未出现一起安全作业事故。公司以雄厚的实力、完善的服务网络、的服务质量、的服务水平赢得了客户的赞誉。
危化品运输企业司机必会技能
随着现代物流车队的规范化管理，在我们的生活中出现了关于防御性驾驶的概念，所谓防御性驾驶，即是驾驶员在行车过程中，能够提前准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或者路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。
>防御性驾驶 五条原则
其实，关于防御性驾驶并不像字面意思那么高大上，更多的是对“老司机”的驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。关于防御性驾驶大致可罗列为五条原则。
预估风险：
这条是关于安全意识的，也是防御性驾驶中为基础的部分。在任何时候都把安全放在第I一位，并且持续性的对驾驶风险进行评估。在行车的时候，对即将可能出现的状况进行分析判断，预估可能即将发生的情况。所有安全的驾驶室方式都建立于良好的安全意识和对风险的持续评估之上。
放眼远方：
这里指的是在行车时视线尽量防远，观望15秒后到达之处，搜索至少15秒范围外的交通情况，保证视野开阔。在一般情况下，车辆行进的过程中，距离=时间X速度，大多时候用秒来表达短时间的行进距离。
根据大量的实践案例证明，当司机要停车时，从获得视觉线索、判断是否有潜在危险、决定如何处置这个过程中，需要经过感知、分析、决定三个过程后才会开始制动，因此司机需要15秒时间看前方进行预判并反应由其它道路使用人带来的危险。由于我们假设的货车制动性能远不及小车，视线尽量放远有利于增加反应时间。
环回视野：
主要是指实现要来回移动并且不断的观察四周的情况。其一，视线必须要动，人眼球的中心视觉仅为3度，用来辨别是否危险，即辨别系统。长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生“凝视”，从而导致边缘视觉变差，容易引发事故。所以，视线必须要动起来，具体观察某样事物的时间不能超过2秒。（比如，视线长时间被路旁的景物吸引）
转弯、倒车时刻观察盲区视野
其二、即是随时观察后视镜，做到对自己周边的情况了如指掌，尤其是右侧视野盲区，多观察，知道旁边是否有行人、车辆或者是其他故障物，从而判断出对自己为有利的行车方式。
保留余地：
跟车距离是首要提到的话题，由于咱们驾驶的卡车制动性能远不如一般轿车那么灵敏，所以在高速上至少与前车的距离要保持在150米以上距离。虽然说，可能会被各种轿车插队，实际上插队的车并不能比你快多少，但是危险性却极具性上升。
另外，老师傅通常转弯时，在非必要情况下，都不会把方向盘打满。给方向盘留有回旋的余地，更利于出现紧急状况时，尚有变动或者回旋的机会。
引人注意：
这里的主要目的是让其他道路使用者知道你的存在。虽然柴油货车的声音本来就比较大，但是按喇叭、闪灯等等又不需要花钱，该用的还是要用起来。以便其他车辆或者行人能够准确的发现你的存在，从而减少意外情况的发生。
在遇到突发状况时，人的视觉系统在接收到危险警报时，会立即传输给大脑，经大脑判断处理后，在分配至人体的行动器I官。也就是，从发现危险到做出判断的中间会存在一个决策时间。
冬季卡车维修更换机油常犯错误及误区，你中枪几条？
冬季天气寒冷，对车辆进行正确的季节性保养维护是保证稳定高效运行的重要因素。今天来告诉大家，在冬季关于机油维修保养时的误区和常常被忽略的问题，希望可以对大家有所帮助。
可能很多人在选择机油的时候，存在这样一个想法：机油越好越贵就对车越有利。其实这种想法是错误的。
一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题，因此选择机油的原则有很多。
很多人在加油时会觉得机油得多加点，如果机油加入过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失。而且机油过多会蹿入燃烧室，导致发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑。因此，i好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。
尽量避免在冷车的情况下更换机油，尤其是在冬季，机油的流动性差，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净。应在热车的情况下，停车冷却片刻进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。
※注意：避免机油过热烫i伤事件。
发动机在运转过程中，燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙，进入了发动机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部，放油的螺丝有了磁性会把这些碎渣吸住，极大的保护了发动机，所以更换机油的时候，对带磁性的放油螺栓也进行清理。
为了保障冬季卡车的高效运行，全i面认真细致的维护检查是非常重要的，车辆是一个复杂的系统，每一处细节都不能忽视。
