两者的设计思路和用途不同。普通缸主要作往复运动，某些有定位功能;伺服缸是为控制设计的，更看重动态性能。
电液伺服系统是--种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反馈控制系统。常见的有电液位置伺服系统、电液力(或力矩)控制系统。液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等优点在工业控制中得到了广泛的应用。
观查滤材相互之间的松紧度：液压油缸比较劣质的
工程液压缸加工
两者的设计思路和用途不同。普通缸主要作往复运动，某些有定位功能;伺服缸是为控制设计的，更看重动态性能。
电液伺服系统是--种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反馈控制系统。常见的有电液位置伺服系统、电液力(或力矩)控制系统。液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等优点在工业控制中得到了广泛的应用。
观查滤材相互之间的松紧度：液压油缸比较劣质的滤芯其在紧凑型度上较为疏松，而不错的滤材相互之间齐整还紧凑型；以便更强的便捷出滤芯的好坏，能够另外将2个滤芯都放进到储水箱中开展充压实验，随后让滤芯开展旋转，能够在同样的状况之中，对2个滤芯在工作方面的观查，在历经旋转一段时间以后，2个滤芯中间应当会产生较为显著的差别，在其中劣质的滤芯在表面会出現很多的汽泡，并且汽泡的尺寸不匀称，遍布都不匀称，可是反过来的，假如是较为好的滤芯，其就算出現汽泡都是细微且匀称的。液压油的密度会随着温度的变化而变化，温度升高，密度降低，但是变化很小，一般认为是常数，粘度随温度变化而变化。
液压缸运作到中后期，液压元件因输出功率和负载的差别，零配件依次刚开始正常性的偏差损坏。此环节故障率较高，泄露提升，效率减少，对于这一情况，要对液压元件开展整体的检测，对早已无效的液压元件应开展维修或拆换。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。以避免 液压缸不可以运作而迫不得已停止工作。除所述环节所涉及到的故障特点外，液压缸在运作的前期和中后期还常常会产生突发故障。
液压油缸柱塞泵杆普遍的毁坏方式关键有挫伤、压坑等。
液压油缸检修时，要对其中、直径及同心度开展精准测量，假如缸套内螺纹磨损较比较严重，能用碾磨芯棒碾磨或在镗床上珩磨维修；一旦活塞杆外液压缸圆磨损，能用电镀工艺修补，磨损比较严重的应拆换。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。假如活塞杆磨损，能够 先开展电刷镀，随后开展切削，调节活塞杆与导向套的相互配合精密度，这个时候能够可对导向套适度扩孔或再次车制导向套。
（作者： 来源：）
