缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜，不惜费用，重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子，视野范围得到扩大。
缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室，宽度可达1750mm，即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足，即使久坐也不会觉得很累。
油气两用缔途M
飞碟缔途经销商
缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用
缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜，不惜费用，重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子，视野范围得到扩大。
缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室，宽度可达1750mm，即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足，即使久坐也不会觉得很累。
油气两用缔途MX
整体动力链来看，他搭载的是小康动力1.5L发动机，这就是qi油CNG双燃料国六发动机。本身来说拥有40升的qi油油箱+2个80升的CNG压缩天然qi气罐，变速箱则是5挡手动变速箱，以及1028油刹焊接桥。
现在这款国六的缔途MX也发布了，价格还没有公布，按照本身缔途MX的定价来说6万出头是有可能的。整体来说，qi油CNG燃料可切换确实是不可忽视的优势，并且国六也保证了通行性，价格想必也不贵。
缔途GX匹配小康112马力、东安122马力的国六发动机，对于整车总质量3.5吨，已经绰绰有余，这就赋予其很强的加速能力和高速行驶能力，较高车速可达到140km/h。
112马力车型动力配置为小康DK15B发动机+青山MR515变速器，该款发动机配有德尔福的多点喷射电控系统。
底盘方面
车架与大多数轻卡车型相似，采用高强度变截面车架;前桥使用圆管焊接盘式前桥，盘式前桥具备良好的制动性能和散热性能，在微卡上匹配较少;后桥采用1028焊接后桥。
飞碟缔途XH
排半驾驶室带有一个卧铺，卧铺的宽度刚好适合一个驾驶员休息。该车的主要定位还是中短途城际运输，所以无需配备大尺寸或者高顶双卧
驾驶室顶部前方设有储物格和遮阳板，后方配有卧铺帘挂钩。
车厢采用了尺寸为6720×2460×600mm的花纹低栏板车厢，箱长6米8也是市场上的标准。需要提到的是，该车的较大总质量可以达到17.6吨，也是4×2驱动形式中卡的较大总质量，车辆的整备质量为7.5吨，减去整备质量还可以运载10吨的货物。
车架左侧设置了尿素罐和铝制油箱，油箱容积目测为300-400L。而康明斯4.5L发动机百公里油耗在15-20L之间，也就是说车辆加满油可以行驶1500-2000公里，完全满足个体户各地“打游击”的需求。
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