盐能融化冰的本质是因为加入盐后，可降低水的冰点。水分子以氢键相互作用形成有序排列才会形成冰，溶入盐后会阻碍水分子形成有序的晶体结构。因为热量交换的缘故，在冰的表面通常都会有一层薄薄的水，于是，盐的加入使盐水的冰点降低。
复杂一点说，积雪的溶解过程是一个物理化学过程，当融雪剂溶质溶解在溶剂中形成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些
常用融雪剂
盐能融化冰的本质是因为加入盐后，可降低水的冰点。水分子以氢键相互作用形成有序排列才会形成冰，溶入盐后会阻碍水分子形成有序的晶体结构。因为热量交换的缘故，在冰的表面通常都会有一层薄薄的水，于是，盐的加入使盐水的冰点降低。
复杂一点说，积雪的溶解过程是一个物理化学过程，当融雪剂溶质溶解在溶剂中形成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的本性有关，如颜色、导电性等。但是溶液的另一类性质，如蒸气压下降、沸点升高、凝固点降低及渗透压，只与溶液中溶质粒子的浓度有关，而与溶质的本性无关。融雪盐的融雪原理非常简单。盐溶于水后，冰点多在零下，如氯化钠溶于水后冰点在-9°C，氯化钙在-29°C左右，这样冰雪可变成液体，易于清理或者直接流入排水系统，但是这样做也有很大危害。这些融雪盐的除雪原理一样，但由于氯离子的存在，对钢筋混凝土造成腐蚀是难以避免的。
环保型融雪剂可以使用的范围还是非常多的，比如说城市交通轨道。因为在每年下雪的时候，这些城市的主要交通干道上面肯定会有很多的积雪，而如果没有及时的将积雪铲除的话，肯定会给来往的车辆以及行人带去非常大的问题。而在机场上面也是会有同样的问题的，大家也知道飞机对地面的要求还是非常高的，如果上面的积雪是没有得到清理的话，那么对飞机的起飞还是有着非常大的安全隐患的。
现阶段融雪剂销售量统计数据借助氯化钙的出产量粗略地测算。融雪剂总产量在100万吨级上下，产在1/3。融雪剂要害有二种，有机化学融雪剂和氯酸盐融雪剂。有机化学融雪剂对根底设施建造沒有浸蚀成效，由于价钱过高，仅仅在飞机场、高尔夫练习场等场所小量使用；在大城市、高速路中融雪运用规模广的是氯酸盐融雪剂。
类别要以醋酸钾为要害成份的有机化学融雪剂，此类融雪剂融雪好用，根底沒有浸蚀损害，但它的价钱太高，一般用以飞机场等要害场所。
融雪剂是符合环境保护要求标准的定形商品，制止使用工业用盐或其他非节能型的融雪剂。
铲除的风雪清运往特定的风雪倾卸场所，一切单位和企业制止随便倾卸，避免环境污染。
要组织能量对布撒融雪剂状况展开监督管理，对违反本要求的区、街和清风雪企业，将按相关要求给与严苛惩罚，情节恶劣的要追责人与负责人领导干部及其要害领导干部的责任，并依据干流媒体给予曝出。
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