亚广物流——玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
内河航运以澜沧江湄公河、洞里萨湖河段为主导，关键河港有金边、磅针、洞里贝和磅清扬，多雨4,000吨货轮可沿湄公河上游至金边，干季可航运2,000吨货船。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
西哈努克港为关键对外开放港口，是深水港，有70%之進口货品是通过该港键入。另KohKong港坐落于柬泰边，年货品货运量约15
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内河航运以澜沧江湄公河、洞里萨湖河段为主导，关键河港有金边、磅针、洞里贝和磅清扬，多雨4,000吨货轮可沿湄公河上游至金边，干季可航运2,000吨货船。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
西哈努克港为关键对外开放港口，是深水港，有70%之進口货品是通过该港键入。另KohKong港坐落于柬泰边，年货品货运量约15万吨级，现阶段越南正整体规划在柬泰边开发设计POIPET工业园区，将来KohKong港的必要性将随着提高。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
柬埔寨的基础设施建设在时期遭受受到破坏。在方面，柬埔寨亦缺乏实际的物流发展趋势对策行動计划。这造成 柬埔寨的基础设施建设和物流工作能力落伍，竞争能力不如一些周边。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
依据世行发布的二零一六年物流业绩考核指数值，柬埔寨在全世界160个经济大国总排名第73位，落伍于泰国的(第45位)、印度尼西亚(第63位)和紧邻的越南地区(第64位)。特别是在基础设施建设层面，柬埔寨排第99位，与泰国的(第46位)、越南地区(第70位)和印度尼西亚(第73位)对比，必须急起直追。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
物流管理工作人员紧缺、物流行业不正规付款等全是柬埔寨务必解决的难题；若无法妥善处理，或会比较严重防碍某国物流行业发展趋势，无法在地区供应链管理中充分发挥更高功效。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
物流管理工作人员紧缺、物流行业不正规付款等全是柬埔寨务必解决的难题；若无法妥善处理，或会比较严重防碍某国物流行业发展趋势，无法在地区供应链管理中充分发挥更高功效。玩具到柬埔寨专线海运客户一致好评
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