叉车技术参数:
1、i小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的i小距离，分别称为i小外侧转弯半径Rmin外和i小内侧转弯半径rmin内。i小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
2、i小离地间隙：i小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的i低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。i小离
平衡重式四轮电动叉
叉车技术参数:
1、
i小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的
i小距离，分别称为
i小外侧转弯半径Rmin外和
i小内侧转弯半径rmin内。
i小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
2、
i小离地间隙：
i小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的
i低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。
i小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
3、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，
i小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和
i小转弯半径增加。
4、直角通道
i小宽度：直角通道
i小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的
i小宽度。以mm表示。一般直角通道
i小宽度愈小，性能愈好。
5、堆垛通道
i小宽度：堆垛通道
i小宽度是叉车在正常作业时，通道的
i小宽度。
电动:以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。液压系统：为货叉升降及门架倾斜提供动力的装置，由油泵、多路换向阀和管路等组成。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
仓储:仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
海斯特历史
海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声'hoist'er'。
之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第i一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。
1935年海斯特制造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。
在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时i得技术之一，并在叉车行业沿用至今。制动装置：与汽车的制动装置相似，但叉车的制动器只布置在驱动轮上。随着业务的不断发展，到现在，海斯特在已拥有14个生产厂，叉车市场占有率达到12%。
前移式电动叉车是仓储车里的一种，按操作方式可分为座驾前移式和站驾前移式。前移式叉车起重量较小，往往采用电动机进行驱动。电动前移式叉车具有机动灵活、操纵轻便、无污染、低噪音等特点。其结合了电动堆垛机与平衡重叉车的优点，当门架前伸至顶端，荷载落在支点外侧，此时相当于平衡重叉车；当门架完全收回后，荷载落在支点内侧，此时即相当于电动堆垛机。这两种性能的结合，使得在保证操作灵活性及高荷载性能的同时，体积与自重不会增加很多，i大限度节省作业空间，大大提高了土地的利用率。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中。因此适用于轻工、纺织、食品、超市等行业的狭窄空间完成物料搬运和堆垛作业，是现代化仓储必不可少的设备之一，也是世界各大叉车制造商的竞争焦点之一。[1] 到目前为止，前移式叉车i高起升高度国外可以做到13米，而国内也已经可以做到9米左右。
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