为了保持机油在适宜的温度范围内工作，柴油发电机润滑油路一般都装有机油散热装置，用来对机油进行强制冷却。
机油散热装置可分为两类：以空气为冷却介质的柴油发电机机油散热器和以水为冷却介质的柴油发电机机油冷却器。
柴油发电机机油散热器一般为管片式（结构与冷却系统水散热器相似），通常装在水散热器的前面或后面。
其特点是结构简单，没有冷却水渗入机油中的可能，适合于行驶式
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为了保持机油在适宜的温度范围内工作，柴油发电机润滑油路一般都装有机油散热装置，用来对机油进行强制冷却。
机油散热装置可分为两类：以空气为冷却介质的柴油发电机机油散热器和以水为冷却介质的柴油发电机机油冷却器。
柴油发电机机油散热器一般为管片式（结构与冷却系统水散热器相似），通常装在水散热器的前面或后面。
其特点是结构简单，没有冷却水渗入机油中的可能，适合于行驶式柴油发电机，可利用行驶中的冷风对机油进行有效的冷却。管与片常用导热性好的黄铜制成。
活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力变高，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
当用电设备中有大量一级负荷中特别重要负荷，且采用UPS难以满足持续时间要求或成本较高时，可采用柴油发电机组作为应急电源，并组成应急供电系统。一级负荷、二级负荷及三级负荷均在左侧双重电源的供电系统中，由于消防用电设备的高负荷等级为一级，所以消防负荷也在双重电源的供电系统中；而应急供电系统中全部是一级负荷中特别重要负荷，不能为提高供电可靠性，将一级负荷或消防负荷接入应急供电系统。
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