德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !盘条的直径在6～20mm之间，由连铸连轧或上引(或水平)连铸法生产。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
SPE
便携式光谱仪测定仪
德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !盘条的直径在6～20mm之间，由连铸连轧或上引(或水平)连铸法生产。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
SPECTROSCOUT重12公斤，仅用一个肩带即可携带，但是SPECTROSCOUT能够达到该领域内实验室台式分析仪所能达到的那么多的分析能力。
SPECTROSCOUT虽然是一个小仪器，但是对于终用户确是重要一步。在该领域，它的精度和速度使得用户能够更快决策。现在，许多的实验室测量成为不必要的.
行业资讯：
游乐设施品种繁多，其结构及运动形式各不相同，本节介绍几种常见的具有代表性的游乐设施的结构及运动形式。
一、自控飞机游艺机
该游艺机（见图5-2-1）由回转和升降两种运动形式。回转运动大都为机械传动（个别也有用液力传动的），传动装置安装在地基上，飞机4个升降几乎都采用液力传动，用支撑油缸3推动回转臂2，使飞机4上升或下降。其升降大都由乘客自己操作，故起名为“自控飞机”。2、铜合金管棒线材：铜合金管棒线材按照产品形状细分为管材、棒材和线材。
必须具备的安全装置及措施：
（1）座舱中设安全带和把手。
（2）回转臂升降限位装置。
（3）飞机平衡拉杆的保险装置。
（4）液压系统过压保护装置。
（5）停电及故障状态下疏导乘客措施。
二、观览车游艺机
如图5-2-2所示。转盘结构分为桁架式和轮辐式。传动方式分为中心轴传动、销齿传动及周边摩擦传动，一般中小型观览车采用前两种传动方式，而后一种传动方式主要用于大型观览车。吊厢分为封闭式和半封闭式两种，目前，大多数观览车都采用封闭式吊厢。
这种类型的观览车，绕水平轴转动，速度都比较慢，一般为15-18m/min，以便在不停机的情况下，乘客能比较方便的上下。其传动方式有机械传动和液力传动两种。为了解决在停电情况下疏散乘客的问题，大中型观览车，一般都备有发电机或内燃机。
德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !(4)、机械校准(5)、光学校准(6)、电气校准(7)、软件校准我觉得校准应该是包括硬件校准和软件校准校准直读光谱仪。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
随着汽车技术的发展，汽车的功能日益完善，汽车的结构越来越复杂，传统的汽车通常由几千个零件组成，现代矫车由几万个零部件组成。为满足汽车节能、环保、安全、舒适的要求，实现轻量化、高强度、的目标，构成汽车的材料也发生了巨大的变化。
通常按照材料的成分，将汽车材料分为金属材料和非金属材料两大类。随着汽车技术的发展，未来汽车材料除金属材料、非金属材料外，复合材料和纳米材料也将获得广泛应用。
■新型结构材料
1.高强度钢板
从前的高强度钢板，拉延强度虽高于低碳钢板，但延伸率只有后者的50％，故只适用于形状简单、延伸深度不大的零件。现在的高强度钢板是在低碳钢内加入适当的微量元素，经各种处理轧制而成，其抗拉强度高达420N/mm2，是普通低碳钢板的2~3倍，深拉延性能极好，可轧制成很薄的钢板，是车身轻量化的重要材料。到2000年，其用量已上升到50%左右。奇瑞汽车公司与宝钢合作，2001年在试制样车上使用的高强度钢用量为262kg，占车身钢板用量的46%，对减重和改进车身性能起到了良好的作用。德国斯派克分析仪器公司开发出了一种极其成功的技术，把偏振X射线应用于荧光分析。
要有含磷冷轧钢板、烘烤硬化冷轧钢板、冷轧双相钢板和高强度1F冷轧钢等，车身设计师可根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。
含磷高强度冷轧钢板：含磷高强度冷轧钢板主要用于轿车外板、车门、顶盖和行李箱盖升板，也可用于载货汽车驾驶室的冲压件。主要特点为：具有较高强度，比普通冷轧钢板高15％~25％；良好的强度和塑性平衡，即随着强度的增加，伸长率和应变硬化指数下降甚微；具有良好的耐腐蚀性，比普通冷轧钢板提高20％；具有良好的点焊性能；3、在对仪器性能没有实际的认识之前，可以让供应商提供同行业用户代表名单，也可以作为参考。
烘烤硬化冷轧钢板：经过冲压、拉延变形及烤漆高温时效处理，屈服强度得以提高。这种简称为BH钢板的烘烤硬化钢板既薄又有足够的强度，是车身外板轻量化设计材料之一；
冷轧双向钢板：具有连续屈服、屈强比低和加工硬化高、兼备高强度及高塑性的特点，经烤漆后强度可进一步提高。适用于形状复杂且要求强度高的车身零件。主要用于要求拉伸性能好的承力零部件，如车门加强板、保险杠等；
超低碳高强度冷轧钢板：在超低碳钢（C≤0.005％）中加入适量钛或铌，以保证钢板的深冲性能，再添加适量的磷以提高钢板的强度。实现了深冲性与高强度的结合，特别适用于一些形状复杂而强度要求高的冲压零件。
轻量化迭层钢板：迭层钢板是在两层超薄钢板之间压入塑料的复合材料，表层钢板厚度为0.2~0.3mm，塑料层的厚度占总厚度的25％~65％。与具有同样刚度的单层钢板相比，质量只有57％。隔热防振性能良好，主要用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。行业资讯：继德国光谱仪进入市场后，特别是斯派克对市场的占领。
德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !人们更加关注铅、铍、镉、等有害元素的影响，无铅易切削黄铜、无铍高弹性铜合金、无耐蚀铜合金等环境友好铜合金材料的开发成为铜合金材料的重要发展方向之一。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固 适用于贵金属检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能得到实验室级别的元素分析水平。
欧盟ROHS指令自实施开始，迄今已近十年。这十年也正是电子市场蓬勃发展的黄金时期，可以说欧盟ROHS指令一路伴随了电子制造业的发展
一、RoHS 2.0介绍
欧盟议会及欧盟会于2003年2月13日在其《公报》上发布了《废旧电子电气设备指令》(简称《WEEE指令》)和《电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》(简称《RoHS指令》)。RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，该标准已于2006年7月1日开始正式实施，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。该标准的目的在于消除电子电气产品中的铅、镉、六价铬、多联苯和多二苯醚共6项物质。总的来说，SPECTROSCOUT具有以下特点：实用和坚固的便携性：专为复杂样品分析所涉及，它包裹在一个坚固的外壳内，使得x射线源得到了很好保护。
2011年7月1日，欧盟议会和理事会在欧盟公报上发布指令 2011/65/EU(ROHS 2.0)以取代2002/95/EC, 新指令将于20天后(即2011年7月21日)生效。 申请日期： 2013年1月3日起旧指令2002/95/EC将会被废除，欧盟成员国必须于2013年1月2日前将指令2011/65/EU更新到当地法律。典型的合金有多元锰黄铜、硅锰黄铜、加硼锡黄铜、无铅易切削铜合金等。
RoHS 2.0 重要变化：纳入CE标志要求，成为欧盟CE标志指令之一。上述电子电气产品必须同时符合低电压指令(LVD)、电磁兼容(EMC)、能源相关产品(ErP)和RoHS 2.0的指令要求，才能粘贴CE标志。为了符合新指令RoHS2.0的要求，产品不但需要满足其中规定的限制使用的物质的要求，还要求产品制造商出具符合性声明，以及组织相关技术文档，并保存十年。济钢集团有限公司：济钢集团有限公司始创于1958年，钢材，企业500强，山东省商标，大型钢铁上市公司。
德国斯派克SPEC
