发展组合锚杆支护技术实践证明,对于岩体较破碎巷道或煤层巷道,单纯的锚杆支护不能满足支护要求,需根据不同的地质条件,采用适当的锚棚联合支护、锚杆金属网联合支护等等。因此,注重研究组合锚杆是锚杆技术发展的方向之一。支护材料标准化对锚杆杆体、螺帽、木垫板、铁托盘、锚固剂等严格按照质量标准和检验标准进行检查,不合格产品严禁入井,确保锚杆支护发挥大作用。锚杆支护能主动地加固围岩,大限度地保持
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发展组合锚杆支护技术
实践证明,对于岩体较破碎巷道或煤层巷道,单纯的锚杆支护不能满足支护要求,需根据不同的地质条件,采用适当的锚棚联合支护、锚杆金属网联合支护等等。因此,注重研究组合锚杆是锚杆技术发展的方向之一。
支护材料标准化
对锚杆杆体、螺帽、木垫板、铁托盘、锚固剂等严格按照质量标准和检验标准进行检查,不合格产品严禁入井,确保锚杆支护发挥大作用。锚杆支护能主动地加固围岩,大限度地保持围岩的完整性、稳定性,控制围岩变形、位移和裂隙的发展,充分发挥围岩自身的支承作用,变被动支护为主动支护,有效地改善矿井的支护状况,具有施工方便、效高,有利于加快施工进度,且施工成本低、支护效果好,已经成为当今巷道支护改革的主要趋势。 次数用完API KEY 超过次数限制
T.L.VRabeewicz于1955年提出安装锚杆后使隧道围岩中形成连续的压缩带，锚杆的作用是使围岩中产生一定厚度的压缩带承受围岩压力的观点。美国T.A.Lang和Pender于70年代提出锚杆的拱形压缩带作用原理，T.A.Lang通过二次元光弹性试验证实了拱形压缩带的存在。与拱形压缩带理论相似的还有组合拱理论。组合拱理论认为:在拱形隧道围岩的破区中安装预应力锚杆时，在杆体两端形成圆锥形分布的压应力，如果沿隧道周边布置锚杆群，只要锚杆间距足够小，各个锚杆形成的压应力圆锥体相互交错，就能在岩体中形成一个均匀的压缩带，即承压拱(也称组合拱或压缩拱)，这个承压拱可以承受其上部破碎岩石施加的径向荷载。在承压拱内的岩石径向及切向均受压，处于三向应力状态，其围岩强度得到提高，支撑能力也相应加大。 次数用完API KEY 超过次数限制
π型长梁主要作用于煤矿水平及缓倾斜回采工作面及机头或其他较大控顶区使用，它能长跨度悬臂式支护控顶区顶板，实现工作面有较大的无支柱支护的工作空间，为改善劳动条件和采用新型采煤机械及可弯曲运输机出纳改造了有利条件。预应力混凝土中所用的锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。 次数用完API KEY 超过次数限制
首先，我国煤矿开采深度逐 年 增 加， 大 开 采 深 度 已 达 到 １５００ｍ．深部巷道地应力高、采动影响强烈，围岩大变形、持续流变，冲击地压、煤与斯突出等动力现象频发；
第二，我国松软破碎岩层矿区分布很广，一方面，有些矿区岩层强度低、结构松散、胶结性差，遇水软化、膨胀，风化严重；另一方面，一些矿区断层、褶曲、陷落柱等地质构造多，围岩层理、节理、裂隙发育，围岩完整性、稳定性差．
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