尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
雷克萨斯
丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶i级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著i名汽车厂牌。大家都体
雷克萨斯敞篷跑车
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
雷克萨斯
丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶
i级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著
i名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全
i面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的人士对未来使命所作出的坚定承诺。车展现场诸款车型所配备的环保驾驶模式（ECODrive）亦体现出雷克萨斯所倡导的绿色驾车方式，力臻实现从每一环节降低能耗和排放的追求。
雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”这个承诺早测试于1989年，那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号，车主们都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油。1999年起，雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车i第i一的宝座。车主们对此都无不感到惊讶。
在美国，雷克萨斯提供4年及50,000英里的基本保养服务。动力系统的保养更长达6年及70,000英里。而侵蚀保养亦都长达6年。而雷克萨斯始于1993年11月的二手车达标计划，更是业界第
i一个推出。到今天，Lexus已经席卷顶i级买家的市场，成为全美的高i级轿车。计划会以为一台二手车进行161个检查，更会向购入车主提供3年，达100,000英里的保养。这个计划现时更推广到世界其他市场之中。
雷克萨斯
i新入门级双门跑车或2014亮相日系豪华雷克萨斯正在准备打造一款全新的入门型双门跑车车型，并且有可能在2014年的日内瓦车展上首
i次与公众见面。海外媒体推测雷克萨斯的新车很大可能会是一款入门级双门跑车，并且早可能会在东京车展上有相关概念车进行展示，至于量产版车型则可能要到2014年的日内瓦车展才可能会正式和公众见面。至于新车型的入门动力，据推测很大可能会使用2013年款IS250上的那台2.5升的四缸发动机，至于功率方面应该是会在220匹马力。而在2006年，雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著i名汽车杂志《AutoExpress》有关服务满意度的调查中取得第i一位。
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