港口桥梁护舷板加工过程要求特别高的纯净度，乙烯单体杂质控制在百万分之几。产品是一种白色粉末，颗粒大小与相近。该聚合物通过溶液粘度的方法来检测，据此计算特性粘度 （IV）和分子量(MW）。UHMWPE按ASTM定义其重均分子量（MW）大于300万。 现有的 UHMWPE品级的 MW在300～ 600万之间。一些品级含添加剂，为特殊终应用。 通常,UHMW料不加添加剂，并可不需稳定
港口桥梁护舷板
港口桥梁护舷板加工过程要求特别高的纯净度，乙烯单体杂质控制在百万分之几。产品是一种白色粉末，颗粒大小与相近。该聚合物通过溶液粘度的方法来检测，据此计算特性粘度 （IV）和分子量(MW）。UHMWPE按ASTM定义其重均分子量（MW）大于300万。 现有的 UHMWPE品级的 MW在300～ 600万之间。一些品级含添加剂，为特殊终应用。 通常,UHMW料不加添加剂，并可不需稳定剂进行烧结和锻制。
港口桥梁护舷板也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
港口桥梁护舷板产品优势：
1.可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响
2.使用寿命长，超低维护率，生命周期成本低
3.强度高、抗冲击性好、刚性强
4..不腐蚀、不生锈、耐老化、抗紫外线和臭氧
5.不会受到海洋蛀虫的影响
6.表面光滑、摩擦系数低
7.不阻断洋流，码头不形成死水，不污染海水
港口桥梁护舷板适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。港口桥梁护舷板高、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。
港口桥梁护舷板是港口，码头的产品之一，主要是解决船舶停靠岸边时减少对护舷的剪切力，延长其使用寿命，现在大型的港口，码头都有采用，根本的还是利用了护舷贴面板本身良好的性和抗冲击性能。
护舷板具有重量轻、抗冲击、损、耐腐蚀、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响，其核心的材质是UPE板，也就是我们常说的超高分子量聚乙烯板。
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