高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不
电喷共轨试验台报价
高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。
试验台的存在是很多客户朋友检测工作常用的设备，是我们公司多年以来进行研究生产的重点设备，高压共轨试验台是如今检测设备典型的种类型号，关于高压共轨试验台的具体试运转技巧，小编为您进行了概括总结。
1、将传感器、电源电缆、控制电缆分别接到仪器后面的相应位置。
2、把6mm2四芯线分别接在R、S、T、O接线端子上，黑色为零接O。
2、送电后，把主电源开关扳到1位置，电气箱内断路器接通。
3、数字仪表数码全部亮起，进入工作状态。
4、点动油泵起动按钮，电机旋向要与输油泵的旋向一致。
5、把万向节内六角螺钉拧紧，下机壳端部旋向开关扳向左（右）位。
发动机运转无力，大量冒黑烟
检查：调取故障码查询出5个故障码，分别是01、29、291、423和292。01为正常：29为预行程伺服务系统错误；291为预行程传感器错误；423为预行程电源保险熔断；292为预行程学习功能错误。可见故障均与预行程有关，经电路检测，“预行程执行器”插座的6个端子均短路，说明预行程执行器已损坏。
分析：预行程执行器电路短路往往是燃油用尽或装复喷油泵后未排空气，使预行程执行器过热造成。
排除：更换预行程执行器，故障排除。
现在生活水平提高了很多，关于机械行业的发展前景也会非常广泛的，大家都知道要想发展的好，就肯定离不开我们的和努力，那么现在关于高压共轨试验台方面的选购，是不是需要有一定的技巧呢？
工业的不断发展，重型汽车使用非常广泛，关于高压共轨试验台用途是非常广泛的，在选择使用的时候我们就需要注意很多事项的哦，我们为了能达到更加人性化的操作，在不断的努力不断的发展的前提下，为了互不影响的情况下，高压共轨试验台让大家更加的直观性和易操作性。
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