铝制车轮厂家【正兴集团】

与大部分私家车都采用铝轮毂不同，大型货车都是钢轮毂。前面提到的价格因素自然是一个非常重要的原因。除此之外，重量不是一个层级的，钢轮毂自然也很结实，对于大型货车的重量来说，钢轮毂的抗压性不错，能够承受住，并且价格低，即便损坏更换起来成本也不会太高。同等质量下，钢轮毂的抗压性要强于铝轮毂，但对于家用车来说显然铝轮毂的作用是足够的。

标题2演示(可以不写标题)

司机朋友们大都知道卡车轮胎的重要性，但对于每条卡车轮胎上的不同标记还是有些模糊，其实只要懂得了那些标记，就了解了卡车轮胎的前身后世。对于卡车轮胎的外形尺寸，每个轮胎生产厂家都按自己表示显示，单位一般以英寸或毫米为单位，他们之间都是想通的。外形尺寸如下图所示。横截面宽度：无负载轮胎的宽度（横截面），其中包括在一定轮辋上测量的、突出的侧面条纹和装饰案文字。轮辋直径：支撑轮胎胎圈的轮辋基座直径，四舍五入到接近的半英寸数值，例如22.5英寸。轮胎外径：无负载的新胎直径（测量外胎相对胎面的直径长度）。截面高度：无负载轮胎从轮辋基座到外胎面表面的距离。扁平比：一个名义数值，表示的截面高度除以截面宽度的百分比。扁平比有时也被称作“系列”。自由半径：无负载的新胎直径的一半。负载半径：从轮辋轴心线到支撑轮胎的路面的距离。轮胎应为适当充气，其负载应符合技术数据手册中列出的承载和充气表格要求。轮胎变形：自由半径减去负载半径。轮距：在双胎安装时，两条轮胎的胎面中心线之间允许的横向距离。滚动周长：轮胎旋转完一周时所进行的距离。这个数据一般指的是安装在驱动位置、额定负载和充气条件下的有负载轮胎。辋轮：每个尺寸为轮胎都了允许安装的轮辋。安装前请确认轮辋是否符合制造商的技术规格要求。以上标示主要是说明轮胎的技术条件，轮胎上还有其他标记，像商标、产品认证商标以及轮胎结构等。如下图：还有一些轮胎标记有DOT、CCC、KS、JIS等标记，这些都是标志，是轮胎质量的保证。通过以上的说明司机朋友们在购买轮胎时就可以轻松的在轮胎表面读懂它的含义了。在此附上载荷指数和速度级别图表，以方便卡车司机朋友们根据爱车轮胎情况查找。当安装轮胎时，务必检查各种标记，并确定轮胎适合所使用的速度和载荷能力。

标题6演示(可以不写标题)

锻造铝合金轮圈和普通卡车铁圈相比提高驾驶的舒适性。由于锻造车轮的特性，安装后行车感觉方向较轻，高速行驶特别平稳，从而提高了驾驶乐趣。对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢、铁等的三倍，加上铝合金车轮因其结构的特征，极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使汽车保持适当的温度。不但能使轮胎及刹车的鼓不易因经常高温而老化，更能降低爆胎率。日本JWL测试模拟一辆货车以时超50公里撞向路边石，相当于910公斤的重量从高处跌下撞向轮胎与车轮。根据镁铝锻造技术中心进行的日本标准测试的结果：锻造车轮只有轻微损坏，而铁圈损坏程度非常严重。铸造铝合金车轮断裂成两部分。

锻造铝圈外观设计自由度大，可以结合车型，做到车、轮一体，尽显。

14(可以不写标题)

　常见的汽车钢圈轮辐技术包括辐板、辐板圆弧部分轮辐上均匀分布有数个腰形或圆形的通风孔，以便于轮胎与轮辋上的热量的散发，汽车钢圈具有很多特点，这个是我们一直所忽略的，今天我们就跟随大用车业好好来学习了解下汽车钢圈轮辐的一些主要特征，看看有哪些？　　1、风孔之间设置圆弧外侧凸起的长圆形凸台，长圆形凸台的长轴垂直于两风孔中间点的连线。　　注：根据要求载重汽车钢圈轮辐其长圆形凸台的高度为1—2mm。　　2、轮辐圆弧部分冲裁风孔后，在冲床上、在两风孔中间由内圆弧向外圆弧方向冲压，从而使轮辐形成内圆弧向下凹陷、外圆弧向外凸起的长圆形凸台，增加了圆弧部分的强度和刚度，相应地增加了钢圈轮辐的强度和刚度，提高了轮辐的安全可靠性，延长了汽车钢圈轮辐的使用寿命。　　注：以上技术方案不限于具体实施例的限制，凡是根据这种技术方案做出的技术变形，均落入其保护范围之内。　　3、其主要的目的就是克服了现有技术中的不足之处，提供一种强度和刚度增加、使用寿命增加、安全可靠性提高的汽车钢圈轮辐。　　大用车业产品主要有：汽车钢圈、工程车钢圈、叉车钢圈、矿用车宽体轮辐及各种轮辐、挡圈等汽车钢圈配件；我公司还生产特超载车的钢圈，单轮设计载重量为10吨，深受接矿粉和砂石料车主的好评及厚爱。

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