电子天平的校准操作
湖南友利电子衡器有限公司拥有一批多年从事衡器生产技术人员，对产品要求精益求精，对传统老型衡器多方位改造、设计、使其结构合理、使用方便、适应市场、经久，深得广大用户好评，主营产品有地磅、电子汽车衡。
校准操作：在秤盘上不加任何物体的情况下，按住“CAL(校准)”键不松手，约3秒，进入校准状态，显
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电子天平的校准操作
湖南友利电子衡器有限公司拥有一批多年从事衡器生产技术人员，对产品要求精益求精，对传统老型衡器多方位改造、设计、使其结构合理、使用方便、适应市场、经久，深得广大用户好评，主营产品有地磅、电子汽车衡。
校准操作：在秤盘上不加任何物体的情况下，按住“CAL(校准)”键不松手，约3秒，进入校准状态，显示“CAL 砝码值”，接着显示闪耀“砝码值”，放上相应的砝码，稍后显示砝码重量，即进入称重状态。如校准后称量仍不准确，则按上述方法重复校准几次。
如何正确选择电子地磅
对于电子地磅越大越好的说法。在GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中规定，汽车外廓尺寸的限值大：货车和客车车宽为2.5m，运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值为3m；长的三轴半挂车长度也限制在18m之内。可是我们经常在现场看到，使用宽度4m（甚至4.5m）、长度18m（甚至21m）的地磅称量这些汽车。如果问起如此选择的原因，得到的回答只有一个，即：害怕汽车掉下承载器。
对此，我们可以设想一下，城市中的汽车限速40km/h时，车道宽度一般只有3m左右；高速公路收费通道宽度一般也只有3.2m。如果按这种逻辑，就会经常看到车辆之间的刮蹭现象了。实际上，对于车身宽2.5m的汽车来讲，其同一轴轮胎外部尺寸也就在2.2m左右；对于长度18m的半挂车来讲，其前后轴距也不会超过15m。在这种情况下，当司机驾驶一辆时速5km/h左右的汽车，驶上宽度3m、长度18m的承载器应该是非常轻松的事情。当然，矿山用于上对电动轮汽车称量的地磅就应另当别论了。
对于电子地磅越重越好的说法。由于我国电子地磅没有统一的图纸，再加上产品标准中又没有相应规定，地磅承载器的设计是各显其能。这样一些设计能力较差的企业和一些偷工减料的企业，所生产的产品使用时，不断产生质量问题影响正常称量。由于这些产品普遍表现为重量较轻，使得用户产生了地磅承载器“越重越好”的不正常印象，采购者总是选择承载器重量大的产品购买。
通过分析，我们不难得出结论，电子地磅越大越好，越重越好的说法，是错误的。
如何对电子秤做出厂查验
一，用螺丝加垫片固定传感器在两个秤架中心，传感器线从立杆方位引出后做固定，并在传感器先的另一头焊上航空头。
二，拧上秤脚调平，盖上秤盘，航空头与外表连接后开机。
三，依照所需求的量程备好砝码开端标定。
四，标定成
