试验台是检测设备市场比较新型的存在，随着如今社会经济的不断进步发展，试验台的种类型号也在不断的变化中，高压共轨试验台就是其中主要存在，关于共轨试验台的那些特征性能，小编为您进行了如下概括。 高压共轨试验台能满足电控柴油共轨喷射系统发动机的结构、工作原理及故障诊断的实践教学需要，该高压共轨喷油泵试验台在控制柜的印刷电路板上安装有故障设置开关，可轻松实现对各传
电喷高压共轨试验台厂家
试验台是检测设备市场比较新型的存在，随着如今社会经济的不断进步发展，试验台的种类型号也在不断的变化中，高压共轨试验台就是其中主要存在，关于共轨试验台的那些特征性能，小编为您进行了如下概括。高压共轨试验台能满足电控柴油共轨喷射系统发动机的结构、工作原理及故障诊断的实践教学需要，该高压共轨喷油泵试验台在控制柜的印刷电路板上安装有故障设置开关，可轻松实现对各传感器和执行器的断路、虚接等故障的设置，操作简单快捷，设置点隐蔽。
特点
配置2600余种喷油器数据可供检测查询
设备可联网进行一键升级，并可进行远程操作（需安装相应的软件）
用户可自定义轨压、脉宽、频率、转速、量油次数等参数
智能算法，开环/闭环切换控制，安装DRV阀，轨压控制更，压力更稳定，并具有超高压保护功能
采用两级过滤供油，符合欧III标准 试验台短路保护功能
试验油油温自动控制，制冷方式轴流风机 配有传感器及量杯两种量油方式
配备北方精灵鼠自动翻版，量油更、方便
配有喷油器测试数据报表打印功能
配备检测共轨泵、喷油器的夹具 中文、英文等语言界面切换
安全防护设计，操作安全、简便
调整高压共轨试验台共轨系统的注油压力弹性，并在不同条件下确定所需的注油压力，从而优化柴油机的综合性能。 电磁阀控制注油，控制精度高。高压油路不会有气泡和零余压。 因此，在柴油机工作范围内，循环喷油量变化不大，各缸供油不均可得到改善。
高压共轨试验台维修后降低柴油机振动，减少排放.. 共轨喷油器试验台的共轨技术是一种供油方式，由高压油泵、压力传感器和ECU组成。
发动机不能启动
检查：调取故障码查询出个故障码，分别是01、10、423、543、292，清码后再调码就剩2个敌障码（01和10）。01为正常，10为齿条位置传感器错误。经检测齿条位置传感器插座（3针白色）的3个端子电阻值正常，但测量ECU连接器端子的输出电压为3 V(正常值为4.75~5.25V)，且高压油管无油喷出。
分析：ECU连接器端子的输出电压异常，高压油管无油喷出，说明ECU已坏，电子调速器处于切断燃油状态。
排除：更换ECU，故障消失，发动机工作正常。
注意：电控系统的故障，大多数出在系统的零部件、配线、连接器及传感器上，而ECU本身很少出现故
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