电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。
电动叉车原理：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。
一、电动叉车构造图——主要系统
主要系统：电气系统、起
叉车置换厂家
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。
电动叉车原理：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。
一、电动叉车构造图——主要系统
主要系统：电气系统、起重系统、液压系统、操作系统、车身系统、动力系统、驱动系统、制动系统。
二、电动叉车构造图——主要组件
主要组件：护颈架、座椅、配重铁、发动机、变速箱、轮胎、门架、链条、起升油缸、倾斜油缸、挡货架、货叉。
以上就是电动叉车厂家介绍的关于叉车构造图的相关常识，根据以上内容的介绍，大家在以后的检修保养中，可以针对每一部分做好养护工作，能有效延长叉车使用寿命。
电动叉车油温高 油温高和水温高相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。 当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。 再给大家介绍下一位的看法。根据其多年的经验，他认为，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，理由如下： 1.油温过高对发动机危害大 所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。 当这两个温度同时过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害：间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。 油温主要表明产热量与散热量的多少对比。 曲轴与轴承因摩擦而生热，机油则把其大部分热量散发，而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。 当产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后，轴瓦承载面越来越小和不平，使磨损加剧，严重时局部温度可超过铜的熔点（1083℃），铜也开始熔化，终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”的后果。
电动叉车蓄电池是蕞重要的部件，因此我们需要做好电动叉车的防爆工作：
一、可燃性气体暴炸的条件
1、内因条件：可燃性气体浓度在一定范围内，蕞低浓度至蕞高浓度之间产生暴炸。
2、外因条件：引燃闪弧或明火，环境温度达到自燃点以上，有一定能量的辐射，都可能发生引爆。具体到车辆上体现为：电火花；机械碰撞火花；电机、电控、制动器、油泵和阀等易发热件的温度，都可能引发暴炸。
二、暴炸性气体环境，按其危险程度可划分三个区域
0区：暴炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。（机动工业车辆不允许进入）
1区：正常运行时，可能出现暴炸性气体环境的场所。
2区：正常运行时，不大可能出现暴炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生，并且仅是短时间存在的场所。
目前国内外的防爆叉车蕞高层次的都只能在1区和2区内安全运行。
电动叉车的体型小，且运行灵活，适用于狭小空间，但随着冬季的到来，防冻措施便显得尤为重要，所以就需相关操作人员对其进行防冻措施。
电池在充满电后，应尽量做到随充随用：在冬季一旦发现电动叉车的电量被用光，就要及时充电，以防出现亏电使用的情况。有条件的应保持电动叉车电池电量始终达到满电状态后出行，避免在工作时电量不足的情况发生。
强行助力延长电池寿命：冬季天气寒冷，叉车在上下坡路段，人员建议大家应减少加速、减速慢行。避免频繁刹车、紧急加速等操作过程。若遇到障碍物时，应提前刹车，从而降低电池负担。
电池防水、防潮：电动叉车的电池从室外低温进入到室内时，电池表面会结霜，因此要做好防水、防潮处理工作。
保温措施：电池是电动叉车的核心动力来源，电池的性能、温度都是息息相关的。因此建议大家保持电池的工作环境温度为25℃。当冬季温度较低时，要将电动叉车存放在室内，并给电池进行保暖、防冻。
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