山东木托盘定做过程中该不该内置RFID芯片
随着物流作业托盘化的逐渐普及，托盘使用水平的不断提升，越来越多的用户开始关注应用RFID（无线射频识别）对托盘进行跟踪，以便实现库存的动态监管。但有人对此提出了质疑，托盘真的有必要跟踪吗？
从目前的发展情况来看，托盘的RFID化已经成为一种趋势。所谓RFID托盘，就是在托盘中内置RFID芯片，通过对单个托盘扫描以及多个托盘
熏蒸木栈板
山东木托盘定做过程中该不该内置RFID芯片
随着物流作业托盘化的逐渐普及，托盘使用水平的不断提升，越来越多的用户开始关注应用RFID（无线射频识别）对托盘进行跟踪，以便实现库存的动态监管。但有人对此提出了质疑，托盘真的有必要跟踪吗？
从目前的发展情况来看，托盘的RFID化已经成为一种趋势。所谓RFID托盘，就是在托盘中内置RFID芯片，通过对单个托盘扫描以及多个托盘的按序扫描，实现对物品流动与仓储管理以及邮件、包裹、运输行李等的动态管理。木托盘仍占主导位置2012年托盘商场整体坚持了上年的趋势，木托盘在商场份额中仍占主导位置，其他资料的托盘居次要位置。这种RFID托盘在物流和仓储管理中已经比较常见。
但有却提出质疑，认为实际上RFID更多适用于对资产的跟踪与管理，主要是为了防止托盘货物丢失和损坏，对于利用RFID跟踪托盘实现物流管理，却不见得十分必要，且存在需求超前的嫌疑。
指出，对于绝大多数物流作业来说，货物的跟踪主要体现在货箱上。很多时候，整托货物从上游运送到下游，例如到达零售商的时候，并不一定是整托货入库，有可能因为质检等原因而被拆零。这样，托盘上的货物数量、属性等关键信息已经发生了改变，对托盘本身进行跟踪意义并不大了。三：木托盘的使用区域装载货品的木托盘的流向直接影响木托盘尺寸的选择。并且，目前企业对于RFID跟踪的需求，似乎有一点超前，因为国外RFID跟踪也非普遍应用，这套系统的成本很高，对许多企业来说很不划算。
还有人认为，从长远来看，托盘内置RFID芯片是大势所趋，只是眼下仅在塑料托盘上可以实现，木托盘安装还存在一些技术障碍。因为塑料托盘在制造过程中，可以将RFID芯片嵌入进去，维修的概率也比较低，RFID被损坏和丢失的可能性较小。
而对于目前很多企业广泛采用的木托盘而言，却并不适合安装RIFD芯片。木托盘在安装RFID芯片时，芯片是没办法嵌入到木托盘里面的，只能安装在表面，这样在使用、维修过程中，很容易被损坏或者丢失，可能需要重复安装，成本太高。利用电子计较机进行办理和处置物流消息等别的，物流尺度化是加速物流体系建设，推动物流公道化的紧张前提，也是进步物流功课服从和物流办理程度的有力步伐。且众所周知，木托盘的维修频率较高，零部件需要经常更换，如此一来重复安装率就会增加。
托盘定做共用背后的经济账
托盘定做共用背后的经济账。什么是绿色物流根据规定，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。它是在可持续发展理念和保护环境的基础上，注重经济发展、消费生活与物流之间的双向作用关系，抑制物流危害环境的同时，构建经济消费健康发展的物流系统。可见，绿色物流需要从全局和长远利益出发，并且重视物流对环境的影响。成功建立试验设备，研讨各种因素对细胞溶液中渗透压改变的影响，成果表明：透析液侧预填充亚高渗的低温保护剂溶液或许高渗的盐水溶液，可以有用减缓初始时的渗透压骤变。而采用托盘循环共用模式，恰好能够兼顾经济效益与环境保护。
戴正楠告诉记者：“托盘循环共用大的好处，是让企业在成本不增加，甚至降低的情况下，就能够实现大的节约和环保。并且对于物流企业来说，仅仅是改变了一种托盘的使用方式。”
目前许多物流企业试图通过采用绿色节能建筑、绿色汽车等实现可持续发展，但这些会有很多前期的投入，企业为此需要在短期内付出大量的资金。在氧气浓度为1%-3%、二氧化碳浓度为5%的条件下可储藏10周。尤其是目前市场上所谓绿色节能车辆还处于发展阶段，技术并不十分成熟，使用效果还很难评估，投入产出回报也不好预计。与此同时，这些油耗低绿色环保型的车辆价格本身较高，如果大量购买会给企业增加沉重的成本负担。
相比而言，托盘循环共用是从商业模式上的一种革新，不存在材料、技术上的争议性，只是换了一种运作模式，企业在使用之后节约效果。据介绍，在托盘循环共用模式中，租赁一块托盘的成本，虽然与购买相差无几，但若加上后期的维护、维修、管理等成本，租赁托盘的成本更低。在大型超市里搬运商品时，托住商品的那块一平方米左右的板子，叫木托盘。“根据我们的测算，企业租赁托盘的年均成本是购买托盘的年均成本的。”戴正楠说。
以往使用自购托盘时，一些企业可能会购买价格相对便宜的托盘，甚至很差的一次性托盘，前者用坏了简单维修后继续使用，但是致使托盘使用寿命变短，而后者一次性使用完就扔掉了，造成了浪费。而在循环共用方式中，托盘租赁服务商所提供的托盘本身是非常好的(因为托盘在循环共用中需经多次流转，优良的是确保正常流转的基本前提)，加上化的托盘管理和维修保养，可以让托盘的使用寿命大幅度延长。浅谈木托盘在低温保存中的应用研究木托盘别离技能广泛应用于血液透析，血液净化等生物医学关联范畴。这种综合成本的节约是很客观的。正因如此，托盘循环共用在实践中更加可行，更容易被企业接受，也更具有现实意义。
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损坏的托盘不可更换-它们须修理或从池中取出。在标准化之后，大多数欧洲行业都将欧洲货盘与卡车、叉车和高货架仓库一起使用，并根据其尺寸进行了优化。37元，就有必要在装卸转移环节上花费1元钱，我国的装卸转移本钱是美国的2。各国协会制定了货盘交换框架协议，其中货物将以欧洲货盘交付，并以相同数量的欧洲货盘作为回报。（托盘）。欧洲货盘由协会控制，协会负责修理或从游泳池中取出旧货盘。随着正在进行的欧洲一体‘’化，欧洲托盘池甚至允许在跨境交易中进行托盘交换。
随着欧洲托盘的成功，一些品进入市场，使用低质量的木材，容易分裂，容易发霉。因此，拥有EUR/EPAL商标的欧洲铁路公司成立了一个独立的标准化机构。欧洲托盘协会成立于1991年，[4]并且欧洲和EPAL标志只能由该组织的许可证持有人使用。 由于欧洲货盘不能很好地装入ISO集装箱，化使得欧洲/欧洲铁路运输联盟（eur/epal）体系的衰落。它仍然是世界上广泛的托盘类型，估计有3.5亿到5亿欧元的托盘在流通中。木材的选择以及其质量都是关系到木栈板的关键，所以在木材的选择方面一定要多加注意，尤其是牵涉到国外进出口问题，一定要和相关部门做好沟通，以确保我们的正当利益。【2】其优点之一是800 mm的宽度适合普通门（常见的DIN门类型是850 mm x 2000 mm）。 欧洲货盘的衍生产品已开发用于特定用途。eur托盘（也叫eur-1托盘）后面是eur-2托盘和eur-3托盘，它们都是1200x1000 mm，接近40 x 48英寸（1016 mm×1219 mm）的标准美国托盘类型。对于零售商店，eur-6货盘的尺寸是eur货盘的一半，600x800 mm[5]这些欧洲货盘类型还发布了ISO标准。 为了容纳欧洲货盘，有一些衍生的多式联运集装箱，宽约2英寸（5厘米），这些集装箱通常被称为“货盘宽”集装箱。这些集装箱的内部宽度为2440毫米，便于并排装载两个1200毫米长的货盘。欧洲的许多海运供应商都允许这样做，因为货物悬垂。标准容器上的S足以将其安装在通常的互锁空间中。尤其是45英尺宽的托盘高立
