专网对讲机
优势：顾名思义，专网是一种型互联网，即能够建设规划，更灵便，信息保密强;不会受到营运商的局限。在特殊性的紧急状况下，能够在紧急通讯中充分发挥优异的功效。
缺陷：成本费用较高，间距比较有限，离网更远可以达到3~5公里。
公网对讲机
优势：公共性网络对讲机依靠营运商设定的互联网，利用数据流量做好对讲
缺陷：遭受网络供应商的局限，
对讲机
专网对讲机
优势：顾名思义，专网是一种型互联网，即能够建设规划，更灵便，信息保密强;不会受到营运商的局限。在特殊性的紧急状况下，能够在紧急通讯中充分发挥优异的功效。
缺陷：成本费用较高，间距比较有限，离网更远可以达到3~5公里。
公网对讲机
优势：公共性网络对讲机依靠营运商设定的互联网，利用数据流量做好对讲
缺陷：遭受网络供应商的局限，不灵便;边远地区如山区地带数据信号，无法使用;在自然灾害面前，无法充分发挥紧急功效。
车载对讲机使用地网天线可以降低驻波吗？什么是天线驻波比
简单来说，天线驻波比就是当电台、馈线与天线的阻抗不匹配，电台高频发射的能量无法通过天馈系统辐射大到外界，而是在天线和馈线中产生了反射波。驻波比为1时说明天馈系统与机器匹配的非常理想，电台的高频能量被天线辐射出去;而如果驻波比例大于1则说明存在反射波，数值越大反射波越严重，车台驻波比超过2的时候不仅发射功率很小，而且反射波可能损坏电台。
通常来说，天馈系统的驻波比是可以调整的：使用入门级的车门夹边或者行李架的夹边固定车台天线，其驻波比会比较大，往往在1.5左右甚至更高;如果测量出驻波比存在问题，首先要考虑的不是调整，而是检查天线和馈线，首先要两者的阻抗相同，其次阻抗要调整到370~380欧姆之间(自然阻抗范围)。接头位置也要仔细检查，馈线的做工总是良莠不齐;至于天线要选择大厂件，假天线比真的还多。
在检查天馈总成之后再调整夹边固定位置，夹边和行李架天线要在不断的改变位置，并且同步测试驻波比，找到驻波比在1~1.5之间的位置后则可以固定了。
对讲机的作业原理如下：
1、调制信号及调制电路：
人的话音通过麦克风转换成音频的电信号
2、信令处理：
CPU产生CTCSS/CDCSS信号通过扩大调整，进入压控振荡器进行调制。接纳鉴频后得到的低频信号，一部分通过扩大和亚音频的带通滤波器进行滤波整xing，进入CPU，与预设值进行比较，将其成果操控音频功放和扬声器的输出。即如果与预置值相同，则翻开扬声器，若不同，则关闭扬声器。
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