直径6微米的碳纤维与后面人类头发的比较[1] 每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成，直径大约5至8微米。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近，是由一层层以六角型排列的碳原子所构成。两者差别在于层与层之间的连结。石墨是晶体结构，它的层间连结松散，而碳纤维不是晶体结构，层间连结是不规则的。这样便防止滑移增强物质强度。现在的F1（世界一级方程锦标赛），车身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一
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直径6微米的碳纤维与后面人类头发的比较[1] 每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成，直径大约5至8微米。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近，是由一层层以六角型排列的碳原子所构成。两者差别在于层与层之间的连结。
石墨是晶体结构，它的层间连结松散，而碳纤维不是晶体结构，层间连结是不规则的。这样便防止滑移增强物质强度。现在的F1（世界一级方程锦标赛），车身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维，用以提高气动性和结构强度碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。
传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。
碳纤维T300和碳纤维T700的具体区别在什么地方？这是由于二种碳纤维涤纶丝技术性发生了全局性的转变，之后大家称作湿纺和干喷湿纺。
碳纤维T700表层光洁，是干试喷雾器湿纺的特性。
碳纤维T300和碳纤维T700的主要成分是碳，碳纤维T300为92.5%，碳纤维T700为95.58%，碳纤维T700显著高过碳纤维T300.
碳纤维t300碳纤维t700能够清楚地见到初始化学纤维的构造。他们中间有直徑孔板，化学纤维相对密度相对性匀称。半显像的表层晶相还可以用于明确碳纤维t300的加工工艺是湿纺，而碳纤维t700的加工工艺是干喷湿纺。
T300和T700碳纤维的拉申应变速率均为230GPa，直徑4m，但抗拉强度差别挺大，碳纤维T300为3.53GPa，T700碳纤维达4.90GPa，比前面一种高38.8%，拉伸强度高40%。
湿纺和干试湿纺仅仅气体的一小部分，但对复合材料特性有挺大危害。因而，在全部加工过程中，危害碳纤维后特性的差别不大。确保提高碳纤维的特性，人们的工业生产技术也有很长的道路。
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