管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括
管道运输设备
管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。
目前国内各种管材的使用现状是：
1.1 PVC管：PVC管是高纯水中使用尤为广泛的管道材料，由于PVC管采用承插粘接，故对管外径公差要求较为严格，它的另一个弱点是不能耐臭氧(O3)和高温，使用时要引起足够的注意。
1.2 PP管：PP管尽管在常温下各种杂质溶出量较低，亦能耐一定的温度，但随温度的上升，Nar、SO2+ 溶出量成倍增加。国内尚无可用于纯水的PP管，许多引进项目中采用国外的PP管。
配管设计的特点：纯水输送和分配管道系统是整个纯水系统的重要组成部分，该系统将纯水站制出的高质量纯水以尽量小的水质降幅输送给每一个使用地点。 但由于水的纯度很高，易受到污染，而用水点较分散又无规律且变化幅度大等，给纯水的尽可能的保质输送带来相当大的难度。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失。
目前配管设计中出现的两大难题是：(1)如何保持较高的管道设计流速，即在管道系统压力损失允许的情况下管内流速尽量大，以防管内细菌繁殖和微粒沉积。(2)如何防止纯水管道系统内产生滞水、短路和逆向流动现象。
发展趋势：大口径、高压力、网络化；采用高强度、高韧性管材；地下储气库储气和调峰；数字化技术应用；完整性管理技术；富气输送。
天然之气管道线路工程：线路选择：1.影响因素；2.选择原则。线路勘察与测量：1.踏勘；2.初步勘察；3.详细勘察。
管材选择要求：1.机械性能；2.冲击韧性；3.可焊性；4环境要求。目前使用的管线钢相关标准主要有和美国石油学会制定的标准。
（作者： 来源：）
