⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，
建筑工地用钢筋网片批发
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网片，上下层钢筋网片各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
钢筋混凝土用焊接钢筋网的技术性特性和优势:
1、能够 很多减少钢筋安装工人时,比绑扎网少用I时50%-70%。
2、以稠密的钢筋间隔,焊接网的纵筋与横筋产生多孔结构相互起粘接钢筋锚固功效,有益于避免混凝土缝隙的造成与发展趋势,地面、环氧地坪、楼板配备焊接网可降低混凝土
土表层开裂75%上下。
3、非常适用大规模混凝土工程项目,焊接网的网眼规格十分整齐,远高于手工制作绑扎网,钢丝网弯曲刚度大,延展性好,灌溉混凝土时钢筋不容易部分弯曲、形变和造成载荷现
象,混凝土钢筋保护层易于控制,匀称,明显增强钢筋混凝土工程施工质量。
4、焊接网具备不错的综合性经济收益,焊接网钢筋的设计方案抗压强度比1级钢筋高50%
(亮面钢筋焊接网)
~
70%
(芾肋钢筋焊接网)
,
考虑到-
-些结构规定后仍可节约钢筋
30%上下,在再加直徑12mm下列散支钢筋加工成本约为工费的10%
~
15%。综合性考虑到(与级钢筋对比)可减少钢筋工程预算10%上下。
高架桥桥墩下埋设管线，人行道上铺设钢筋网片保护电力线缆，本周进行机动车路面沥青铺筑……位于二环路东三段的“双快”改造工程东半环底层道路段正按步骤推进施工。记者昨日在现场看到，工人们正在进行高架桥管线预埋工作，人行道的路沿石已位。
钢筋网片是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和都得到严格控制。钢筋网片的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。道路铺设焊接钢筋网比人工帮扎网，能够减少75％以上的裂缝发生。 使用钢筋网片，可使工程施工变快捷。只要将钢筋网片按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50％——70％，大大加快施工进度，缩短施工周期。
昨日，二环路外侧，工人正在挖掘沟槽，用来铺设路灯管线，高架桥正下方，花瓶型桥墩之间预留了一条宽3米的路面，工人在挖沟槽，用来埋设底层管线。二环路内侧人行道位置上，几名工人在铺一层钢筋网片。据施工单位介绍，这是为了保护人行道上既有电缆线不受损坏。
钢筋网片的作用真是丰富多样
建筑网片护坡工程是对原始岸坡施行修整处置后再敷设护坡反滤层及生活习性格网网垫结构面层，以避免流水冲刷、波浪冲击、水标位变动和泉水外渗剥蚀等彼岸坡外表的毁伤；护脚工程则认为合适而使用抗冲材料抛投于坡脚近旁水下河槽，形成尽力照顾层，避免流水淘刷，达到尽力照顾堤岸根基的目标。
建筑网片用于堤岸防备保护还是对整个儿河槽及河岸施行防备保护，比较适应原始岸坡比较缓的河道。以预设枯水标位为界，上部为护坡工程，下部为护脚工程。
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