运梁、提梁机安全作业标准
主要危险源、危害因素
机械伤害、物体打击和伤害、触电、桥梁倾倒、气象条件等；起重吊装不规范、路基下沉、运梁车不按规定走行、运梁车
爆胎、提梁过程中突然停电、违*作业、管理缺失等。
施工环境安全管理要求
1 应根据工程勘察水文地质资料，评估施工中可能遇到的工程水文地质、气象等问题，编制水文地质、气象风险列表和应
运梁炮车
运梁、提梁机安全作业标准
主要危险源、危害因素
机械伤害、物体打击和伤害、触电、桥梁倾倒、气象条件等；起重吊装不规范、路基下沉、运梁车不按规定走行、运梁车
爆胎、提梁过程中突然停电、违*作业、管理缺失等。
施工环境安全管理要求
1 应根据工程勘察水文地质资料，评估施工中可能遇到的工程水文地质、气象等问题，编制水文地质、气象风险列表和应对
方案，作为施工组织方案的一部分。
2 随时做好气象预报工作，做好暴雨、洪涝灾害、飓风、台风的预防和处理方案。
运梁车作业安全守则
运梁车的操作人员必须了解并掌握运梁台车的工作及与架桥机共同操作的原理。
运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必须专人专职。
运梁台车上的所有安全标志必须保持完整并清晰可读。运梁车运行时，所有的保护设备必须功能完好。
必须遵守各生产商的安全规定及现行的劳动保护制度，配备并使用相应的个人保护装备。
冬季桥梁运输车应定期更换机油
享受丝滑的感觉，冬季桥梁运输车应定期更换机油，冬季运梁车更换机油时的另外两个常见误区。首先是机油添加量的问题，许多人都觉得换机油时，多加点机油会让发动机润滑效果更好，同时也更值。如果机油加入量过多，容易让发动机内部各部件摩擦阻力增大，影响发动机功率，严重时还会让过多的机油窜入燃烧室，导致烧机油、尾气冒蓝烟、内部积碳增多，甚至爆震、拉缸等情况。所以，在更换或添加机油时，我们应当严格按照机油标尺来操作，切忌机油过多或过少。运梁过程中设立专人监护，发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车，等检查处理后才能继续运行。
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