筏基础又叫笩板基础、笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。
特点：
整体性好，能很好的抵抗建筑物不均匀沉降。
适用范围：
建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基。
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1、宜选用较小直径密度分布的方式进行布
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筏基础又叫笩板基础、笩板型基础，即满堂基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。由底板、梁等整体组成。
特点：
整体性好，能很好的抵抗建筑物不均匀沉降。
适用范围：
建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基。
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现浇地基
1、宜选用较小直径密度分布的方式进行布筋,为避免温度及缩短导致的应力影响,应恰当进步配筋率,这么可进步混凝土体的极限拉伸应变及混凝土抵抗干缩变形的才能。
2、现浇板结构设计中除思考强度请求外，还应进行挠度及裂缝验算，思考施工不均匀性及混凝土自身的缩短要素，适当的添加板厚，增强板的刚度。
3、楼板因嵌固于墙体内，应在四角部位按请求装备双向钢筋，,伸出长度应小于1/3L（L为短向边长），且不小于1.2m为宜。
4、应在楼板上每隔20m摆布处设置一后浇带，并在楼板墙体支座处设一条伸缩缝，使其开释内应力。
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支架、模板结构：
桥台施工完拆模后，测量桥台顶标高无误时，在桥台顶处（按计算高程）提前预埋好的螺栓用方木或槽钢紧固作模板托梁，台后背墙底模采用双排架子管搭设支架，横向用方木或槽钢作底梁，再在其上铺设底模，侧模采用竹胶板模板，模板应设加强肋。支撑采用钢管，横向设可拆式对拉螺杆。
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软土地基又被人们广泛的称之为软粘土，是目前公路工程项目中存在着天然区，也是目前公路工程施工中为常见的施工影响因素和制约手段。在传统的公路工程施工中，一般都是直接将公路的主体放置在天然地基上面，这种方法在过去很长一段时间内都较为常见。但是随着近年来社会发展中各种车辆荷载力的不断上升和提高，使得对于公路路基的承载力度提出了更高的要求。与此同时在社会发展中，由于车辆荷载而引起的种种公路事故和公路故障现象也不断的出现，这不仅造成了严重的交通事故和公路质量隐患，也给区域经济的发展带来了制约和影响。因此在目前的公路工程建设中，我们必须要提前做好路基工作。
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