每种油缸的工作原来几乎都是相同的,我们来谈谈千斤顶来油缸的工作原来,千斤顶其实也就是个的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是的工作原来了,其他的
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每种油缸的工作原来几乎都是相同的,我们来谈谈千斤顶来油缸的工作原来,千斤顶其实也就是个的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的.
液压缸的分类
根据液压缸的支承形式、构造、额定压力和使用的工作油等可以有以下几种分类形式。
（1） 按供油方向分为单作用式和双作用式。
（2） 按结构形式的不同分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中活塞式应用广。
（3） 按不同的使用压力分为：中低压缸（额定压力为2.5-6.3MPa）；中高压缸（额定压力为10-16MPa）；高压缸（额定压力为25-31.5MPa）。
（4） 按液压缸的制造标准可以分为标准液压缸和特殊液压缸。
液压传动系统的设计与主机的设计是紧密联系的，二者往往同时进行。所设计的液压系统首先应满足主机的拖动、循环要求，其次还应符合结构组成简单、体积小、重量轻、工作安全可靠、使用维护方便、经济性好等公认的设计原则。实际设计工作中，往往将追求效能和追求安全二者结合起来，由于各类主机设备对系统的要求不同及设计者经验的多寡，其中有些内容与步骤可以省略和从简，或将其中某些内容与步骤合并交叉进行。
液压油缸说到液压缸的金属工件在表面经过滚压加工之后，就此表层得到强化极限强度与屈服点增大，工件的使用性能、强度、性和耐腐蚀性都有明显的提高。经过滚压之后，说到液压缸的硬度，实际上也就会提高15～30%，而性提高15%。
液压缸在进行滚压加工的时候，会直接使表面粗糙度从Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有较高的生产效率，有些工件可在数分或数秒钟内完成；滚压加工也可以解决目前某些工艺方法不易实现的关键问题。例如对特大形缸体的加工。同时它也适用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。
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