在人们一切正常的应用冷藏车的全过程中，对冷藏车车子及制冷机组的保养与维护是离不开的。只能准时对冷藏车及设备开展恰当的维护和保养，才可以确保冷藏车和设备的一切正常应用和增加冷藏车和设备的使用期。一般冷藏车汽车底盘发动机是依照行车里程数开展维护和保养的，而制冷机组是依照发动机工作中小时制订维护和保养的。
一般冷藏车汽车底盘发动机是依照行车里程数开展维护和保养的，而制冷机组是依照发动机工作中小时制
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在人们一切正常的应用冷藏车的全过程中，对冷藏车车子及制冷机组的保养与维护是离不开的。只能准时对冷藏车及设备开展恰当的维护和保养，才可以确保冷藏车和设备的一切正常应用和增加冷藏车和设备的使用期。一般冷藏车汽车底盘发动机是依照行车里程数开展维护和保养的，而制冷机组是依照发动机工作中小时制订维护和保养的。
一般冷藏车汽车底盘发动机是依照行车里程数开展维护和保养的，而制冷机组是依照发动机工作中小时制订维护和保养的。一般的冷冻机组是500~700小时开展一次维护和保养，必须拆换机油滤芯、汽柴油过滤芯、空气滤清；并留意查验传动带的松紧、制冷机组有无渗漏等。
冷库冷机动力来源于为电磁能，输出功率都会好几百－好几千KW。冷藏车均选用氟系统软件，冷机动力来源于为柴油机，输出功率为好几百－好几千KW。因而，请尽量事先对货物和冷库内开展预冷，将其降到适合的运送温度。因而，冷库冷机动力足、致冷快、好用。而冷藏车制冷机组机器设备紧凑型，制冷量小，仅能确保在车厢内的货品温度不会受到外部温度危害。也有一点较为关键，因为冷库保温墙体厚度远远地超过冷藏车车厢壁，因而冷库保温实际效果要远好于冷藏车。尽管冷藏车不可以当冷库来用，可是二者在冷链运输传动链条上却互为补充，缺一不可。
冷藏车相对来说运费可能高一些，但是运输中的注意事项也更多。一旦运输过程中车厢温度不稳定，过冷或者过热，货物无法长期保鲜，极容易损坏，司机也将面临货物损坏的赔偿。
不同货物对于车厢温度的要求不同，但具体运输过程中的温度设定范围还需要大家根据储运的具体情况而定。如遇不确定车厢该设置多少温度时，和货主了解清楚，以防造成额外损失。
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