焊接钢筋网片可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。焊
工地建筑网片厂
焊接钢筋网片可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片。焊接钢筋网片网格应按矩形布置，焊接钢筋网片的钢筋间距为150～300mm。焊接钢筋网片的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
当建筑钢筋较粗且焊网不易弯曲时，可在焊接网顶部焊接1-2根建筑钢筋，然后将两侧依次插入梁中，用直杆在现场装订，减小横截面的建筑钢筋。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。钢筋网片能够提高桥面平整度，应用钢筋网片后桥面几乎无裂缝，铺装速度也能提高50%以上，同时还能减少桥面铺装工程费。
在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。钢筋网片的重叠长度必须小于或等于30d，钢筋网混凝土保护层的厚度应该小于20mm，双层钢网之间的间距应小于或等于60mm。80年代后期，我国开始生产钢筋网片，经过多年的技术研发与努力，钢筋网片行业发展迅速，已经成为了建设部推广的新产品。
钢筋网片的间距优选为100200mm，钢筋网片的纵向和横向应保持相等的间隔，并且距焊接网表面的保护层厚度应小于20mm。焊网纵横钢筋尽量采用相同的直径，钢筋保护层厚度不超过50mm，钢筋混凝土路面加固可按钢筋混凝土路面用焊网的相关规定进行执行。当建筑钢筋较粗且焊网不易弯曲时，可在焊接网顶部焊接1-2根建筑钢筋，然后将两侧依次插入梁中，用直杆在现场装订，减小横截面的建筑钢筋。
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