压缩机无结霜现象,制冷系统工作过程中压缩机无结霜现象，制冷系统工作过程中,压缩机回气管路结霜应属正常现象，但当操作不良或膨胀阀调整不当时，往往会造成压缩机气缸壁和机体结霜,严重时可能造成压缩机“液击”。制冷系统各辅助设备处于正常工作状态，膨胀阀开度适当；各风机及电机运转平稳；水循环系统的水泵运转正常，无异常声响；水循环管路及各连接处无严重漏水现象；更重要的是制冷系统所有设备连接管路
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压缩机无结霜现象,制冷系统工作过程中
压缩机无结霜现象，制冷系统工作过程中,压缩机回气管路结霜应属正常现象，但当操作不良或膨胀阀调整不当时，往往会造成压缩机气缸壁和机体结霜,严重时可能造成压缩机“液击”。制冷系统各辅助设备处于正常工作状态，膨胀阀开度适当；各风机及电机运转平稳；水循环系统的水泵运转正常，无异常声响；水循环管路及各连接处无严重漏水现象；更重要的是制冷系统所有设备连接管路不允许有制冷剂泄漏现象。
压缩机的安全运转,防止产生液击现象
为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5～10℃。吸气温度高：系统中制冷剂充注量不足，或膨胀阀开启度过小，膨胀阀口滤网堵塞，回气管道隔热不好或管道过长等。排气温度过低：节流阀或者干燥过滤器冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞，制冷剂充注量不足。压缩机运行声音平稳儿均匀，若通电后压缩机内出现“嗡嗡”声，说明压缩机出现了机械故障，而不能启动运行。
电动机绕组相间短路,制冷剂过滤器系统内因原先的清洁工作没有做
电动机绕组相间短路：请拆开电动机接线盒内的六根线头，只要用万用表或者兆欧表检测其三相电阻只要任意两相电阻数值为0 ~ 几千欧姆，就说明绕组相间短路。制冷剂过滤器系统内因原先的清洁工作没有做好，有较多的污垢未被清除掉，经过若干小时的运行，污垢逐渐淤积在过滤器中，使过滤器滤网上的大部分网孔被堵塞，制冷剂经过过滤器时阻力很大，流量减少，以致造成制冷剂的制冷量不足。
机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。
而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到多个压缩机上，就会出现回油不均衡，台回油总是满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸＼抱死等事故，使设备损坏掉。
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