滚塑模具注塑基本的设计要点
1.滚塑模具排气要保证迅速、完全，排气速度要与充模速度相适应；
2.排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位；
3.排气槽应尽量开设在分型面上；
4.滚塑模具排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处，如冷料井的尽端；
5.为了模具制造和清模方便，排气槽应尽量设在凹模一侧；
6.排气槽方向不应朝向操作面，防止注塑时漏料伤人；
铸铝滚塑模具
滚塑模具注塑基本的设计要点
1.滚塑模具排气要保证迅速、完全，排气速度要与充模速度相适应；
2.排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位；
3.排气槽应尽量开设在分型面上；
4.滚塑模具排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处，如冷料井的尽端；
5.为了模具制造和清模方便，排气槽应尽量设在凹模一侧；
6.排气槽方向不应朝向操作面，防止注塑时漏料伤人；
7.排气槽不应有*角，防止积存冷料；
8.滚塑模具排气槽大小尺寸一定要合适（一般厚度在0.2－0.3mm左右），根据具体材料和产品要求进行选择加工,尽量避免造成飞边。
塑料模具在汽车业的可持续发展我国的塑料工业(滚塑制品)是以塑料加工为核心的塑料合成树脂、助剂及添加剂和塑料加工机械与模具为一整体的“朝阳工业”。产业规模在不断扩大，产品产量逐年增加，主要经济技术指标大幅度递增，全行业不断发展壮大，正沿着为实现塑料及模具工业由大国到强国的可持续发展之路迈进。对于滚塑工艺来说，节省消耗成本的单一型原模将是其未来的高产量发展走向。
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汽车塑料可持续发展
塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高
i效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍，汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。交联硅氧烷是一种半永i久性的脱模剂，它不需要频繁的涂抹，不会发生迁移现象，不会受温度变化的影响，具有较好的脱模效果，但成本较高。
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