车牌识别系统地感线圈的铺设要求
地感线圈分为道闸下防砸地感线圈、车牌识别地感线圈；
防砸地感线圈铺设在道闸杆正下方、地感线圈尽量以闸杆为中心线，地感线圈有效范围应该覆盖整个闸杆活动区域；
车牌识别地感线圈铺设在出入口岗亭附近，具体以车牌识别一体机参数要求，收费窗口为准；
所有地感线圈大小以实际车道为准，要求车辆沿车道边行驶时，仍能
人行道闸
车牌识别系统地感线圈的铺设要求
地感线圈分为道闸下防砸地感线圈、车牌识别地感线圈；
防砸地感线圈铺设在道闸杆正下方、地感线圈尽量以闸杆为中心线，地感线圈有效范围应该覆盖整个闸杆活动区域；
车牌识别地感线圈铺设在出入口岗亭附近，具体以车牌识别一体机参数要求，收费窗口为准；
所有地感线圈大小以实际车道为准，要求车辆沿车道边行驶时，仍能被检测器感应到。一般 3米宽车道，地感线圈可以设计成1800mm×800mm 的矩形（车道两边各减去600mm），地感线圈以矩形预埋时，四个直角应切斜角；
地感线圈与地感线圈之间距离应在 1500mm～2000mm 之间，所用线材料为：耐高温地感线1.0mm2，埋放深度 30mm～50mm；
在完成了线圈的预埋时，应及时恢复路面，防止线圈移动或人为破坏；
地感线圈至车检器间导线需每 15mm 对绞一次，绞度越密抗干扰能力越强。
车牌识别系统有什么功能
车牌识别系统的重点功能
1、设备监控
系统提供设备监控功能，可实时监控设备状况，查看各个设备状态。对所管理的设备及车场做到一目了然，对异常设备及时有效地进行维护，避免损失和业主投诉；
2、自定义报表
系统需具备数据统计功能，可根据客户需求自定义报表，报表是数据管理的重要工具，报表的人性化将直接影响运营商的工作效率和结果准确性；
（一）自定义显示及统计的数据字段；
（二）多样化的报表呈现形式，即可列表显示又可图表显示。
4、集团管理
通道具有层次分明的集团管理。支持自定义组织架构，便捷在同系统下统筹管理多个项目；
（一）上层统筹全局，可合并场区报表，利用大数据分析，供管理层决策。
（二）下层分工合作，按需分配操作权限，各司其职，效率更高。
4、云值守
场区管理员可将场区监管工作一键委托给车安云值守的客服人员，由云值守客服人员代为监管及维护场区的正常运营，可减少或无需现场监管人员，大比例减少人员人员投入成本；
5、故障自动侦测
云平台和设备都具有故障智能侦测功能，实现故障自动诊断，自动上报，并实现软件自动修复；对于设备运行参数有异常的情况，平台提前告警；故障也可人工一键报修，远程修复或派工修复。
车牌识别系统有哪些优缺点？
车牌识别系统的优点：
1.车牌识别系统很大的优点就是通用性，也就是无论什么车过来就会自动捉车牌资料存储数据，以供日后查阅。
2.卡系统的管理漏洞和收费漏洞基本都能解决，车牌号码是车辆的身份正。该收钱的车一辆跑不了。
3.内在车辆，不同权限，操作设定空间大，可以延伸很多功能，接入有关部门车牌系统后，韬牌车很容易被抓，安全性更高。
4.蓝牙卡一卡多用，漏洞百出，而且不能使用微信、支付宝，后期成本高，安全性低，系统功能有限，而车牌识别系统有自动报警功能，支付方式多样化。
5.目前淘宝上做蓝牙卡免费延期复之的事情太多，物业管理收费很难了，而利用车牌识别识别就能杜绝这一现象。
车牌识别系统的缺点：
设备安装环境有要求，识别率做不到全部，就意味着会有识别错的时候（虽然很小几率出现）。
车牌识别系统特有的功能逐步分析
一：广宽角度识别，大角度下的识别这一点是停车场与其他场景（十字路口）的很大区别，也是停车场环境下车牌识别系统技术中难点。因为
车牌识别系统在停车场大角度下是很难抓拍到车辆的矩形车牌的，得到的车牌图像往往不是矩形图像的，这是要必须作仿射形变，将其校正为矩形图像。具体难点在（1）车牌定位难；由于车牌识别摄像机拍摄的角度，得到的车牌图像往往不是呈矩形的，因此必须先作仿射形变，将其校正为矩形图像。所以想从这样复杂的外在环境中提取车牌不是一件易事。（2）图像矫正的难度更大；图像矫正采用对模糊图像进行方向性的高通滤波（方向微分）的方法来判定运动模糊方向。然后利用相关原理，计算模糊的尺度。
二：辨认速度与大像素之间的矛盾，车牌对车牌识别摄像机来说，越远，像素越小，越近像素越大。停车场相较于其他场景来说车道较短，而如今的车牌识别系统的辨别是实时的，想在保证辨别速度快的情况下，支持大像素宽度车牌的辨认，这是一对典型的矛盾。通常车牌像素宽渡过大，辨认速度必然就慢，辨认速度要快，就要求车牌像素宽度在一定范围之内。
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