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奥铃新捷运重载版搭载朝柴4SK大马力发动机奥铃新捷运重载版搭载朝柴4SK大马力发动机,采用四缸十六气门结构,进气速度更快更充足,缸内油雾扩散均匀,油气充分混合,燃烧更充分,减少损耗,更加省油并且动力输出更充沛。朝柴4SK输出156马力,扭矩500N·m,起步快,爬坡强,充沛动力才能拉得更多,才能更加适用复杂路况。更配装空
天津福田售货车4S店
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奥铃新捷运重载版搭载朝柴4SK大马力发动机
奥铃新捷运重载版搭载朝柴4SK大马力发动机,采用四缸十六气门结构,进气速度更快更充足,缸内油雾扩散均匀,油气充分混合,燃烧更充分,减少损耗,更加省油并且动力输出更充沛。
朝柴4SK输出156马力,扭矩500N·m,起步快,爬坡强,充沛动力才能拉得更多,才能更加适用复杂路况。更配装空调压缩机、硅油离合器风扇、可更换滤芯的呼吸器等附件,确保发动机优良性能,并且支持不同需求自由选配。

奥铃新捷运重载版采用加宽加大后桥,15T承载
奥铃新捷运重载版采用加宽加大后桥,15T承载,轻易承载更多货物,桥壳更采用10mm厚高强度钢,并且后桥宽度达1800mm,重载也能平稳驾驶,轻松应对坑洼、倾斜等工况;更采用一次冲压成型高强度钢等直纵梁车架,结构更扎实,承载性更强;车主反映:该车行驶时遇到颠簸路段,水温表、油量表、里程表同时归零,但又马上恢复正常。更有渐变刚度少板簧,减震效果更好,承载能力更强,每一片钢板都能支撑到两端,属行业首例。
奥铃新捷运更有超大货厢,2450mm内宽,装载更多货物,同时,采用8.25R16全钢子午胎,接触面积大,抓地性好,通过性更好,泥地不陷轮,保证重载同时更加。

操控方面,不得不佩服福田奥铃高超的调教本事,就算挂满4.5的货物,但转弯半径小,变向准确,方向盘没有太多的虚位。挡风玻璃硬度很强,高速操纵仍旧自信满满。整体而言,奥铃TS载货车的操控性能不输同价位车型。
关于能耗方面,奥铃TS载货车综合油耗低至10.92L(百公里)。不挂货物的能耗偏低,为6.69L,主要受拥堵影响,装满货物在公路或者二级路行驶时,能耗仅为15L。一公里油费8毛,跑800km能耗不到120L,油费不到600块,对于这款4.5吨的轻卡载货车来说,奥铃TS载货车能有这样的能耗数据使人佩服。驾驶员专门找了一段颠簸路段,只要车一颠簸,故障就出现,瞬间仪表又正常。
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