重卡重载燃气发动机油CNG/LNG （国VI）
SAE 10W40 合成技术 换油里程6万公里
u 性能特点：
本品由合成技术基础油加进口复合添加剂，运用的减磨技术精制而成，提供比矿物油配方更长的换油周期；符合国VI排放标准，满足康明斯发动机油规格CES20092性能要求的燃气发动机油，具有：超凡的硝化性能；良好的抑制发动机低速早燃
燃气发动机油厂家
重卡重载燃气发动机油CNG/LNG （国VI）
SAE 10W40 合成技术 换油里程6万公里
u 性能特点：
本品由合成技术基础油加进口复合添加剂，运用的减磨技术精制而成，提供比矿物油配方更长的换油周期；符合国VI排放标准，满足康明斯发动机油规格CES20092性能要求的燃气发动机油，具有：超凡的硝化性能；良好的抑制发动机低速早燃能力表现；较低磷含量和合适的硫酸盐灰分；的抗磨、防腐和防锈能力；’符合API标准CK-4,保证6万公里超长换油周期内机油满足要求。
适用范围：
u 推荐用于康明斯、奔驰、东风、潍柴、玉柴、锡柴等众多车企的燃气发动机。
u 执行标准：Q/LWNR003-2020
u 包装规格：4L 、18L
新马燃气机油燃气汽车保养使用机油有必要吗
燃气汽车保养使用机油有必要吗？
燃气汽车与汽油车有什么区别？
燃气汽车的润滑保养比汽油车苛刻，主要有以下原因造成：
燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽油，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损
阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。
排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。
为什么燃气汽车的润滑是两高一难？
燃烧室高温（高达600度）
CNG燃烧产生的热值要比汽油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十到几不等。
难润滑
燃气汽车使用原有常规润滑油状态下
随着能源的紧张及环境保护的需要，我国部分城市采用了包括（CNG、LPG、LNG）与汽油作为车辆燃油，但原有发动机动态设计只考虑单体燃烧的性能，并没完善(CNG、LPG、LNG)发动机的设计理念所以（CNG、LPG、LNG）发动机在使用中虽然在环保排放上比高清汽油具有一定优势，但是也同时显现出在使用中的弊病，由于两种燃料对润滑油要求的特性不同，所以在使用原有常规润滑油状态下，会给发动机造成伤害。
首先燃气汽车应使用的燃气汽车润滑油。当汽车使用时，燃烧室温度比用燃油时高，燃烧产生的热值要比汽油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十到几不等。润滑油易于氧化，所以要求润滑油要有较好的性。
燃气发动机对润滑油有什么要求
燃气发动机对润滑油有什么要求？
高温清净分散性
与性能相对应的，就必然要求同时具备高温清净性能。有的车主发现刚换没多久的润滑油很快的变黑了，这可以部分归功于润滑油良好的清净分散性能，清除润滑油中的杂质，使之溶解在润滑油中，不会对发动机造成损害。同时，又因为润滑油中会产生酸性物质，容易导致润滑油变质，因此润滑油还需充当中和酸性物质的角色。
良好的抗磨性能
属于气体，难以形成油膜对发动机形成保护，因此燃气发动机长期处于边界润滑的状态，这就要求润滑油能够同时具备良好的抗磨性能，在边界润滑的条件下降低发动机的磨损。
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