车轮与轮胎的功用而我们通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮，俗称为汽车轮圈，如上图所示，我们通常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分，有许多的文章中把它称作轮毂，其实是不对的。所以，在以下文中我用车轮来表示这部分，而不是用轮毂。车轮与轮胎的功用是：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。可
汽车钢圈大全
车轮与轮胎的功用
而我们通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮，俗称为汽车轮圈，如上图所示，我们通常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分，有许多的文章中把它称作轮毂，其实是不对的。所以，在以下文中我用车轮来表示这部分，而不是用轮毂。
车轮与轮胎的功用是：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。
车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。
可以不写标题)
这个铝合金轮毂是实体浇筑的，铝合金轮毂的优势在于，它有着更加出色的可塑性，可塑性好意味着能做出更加复杂的多幅造型，铝合金车轮在拆装轮胎时要小心作业，否则会伤害轮辋。这是一个不争的事实。多拆装几次铝合金轮胎就能让它的边缘象狗牙一样。所以如果铝轮毂的车胎要补的话找好点的补胎店。而钢制的车轮就比较皮实，不易损坏。
前后车轮的轮毂是一样的,只是一个凸面朝里侧安装
不知道大家在日常生活中注意过大型客车和货车的车轮没有，它们前车轮都是凸状的，而后车轮都是凹状的。那么，这么设计的用意是什么，有什么优点呢？其实，它们前后车轮的轮毂是一样的，只是一个凸面朝外侧安装，一个凸面朝里侧安装。这么安装的原因是因为前后车轮的分工和需求不同。注：（轮毂[lúngǔ]，轮胎内的圆桶形金属支撑）前车轮是导向轮前轮是导向轮，大约要承载汽车满载时重量的十分之一左右，它主要起到转向的作用。而转向过程中,轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭,此时使轮毂凸面朝外,即使挂到坚硬的物体,也是由轮毂的凸面承担,不会刮破轮胎,使车辆失控,发生危险。并且轮毂凹面的部分朝内可以有更大的空间来安置刹车及转向体系。后车轮是载重轮后车轮是载重轮，要承受车辆的剩余的全部重量，承重较大，所以每个后轮都是两个轮胎固定在一起。如果轮毂凸面朝外，那么固定两个轮胎就要使用特别长的螺丝，不好安装不说，安全性也会降低。所以后轮的两个轮胎都是凸面朝内安装在一起，虽然外侧没有轮毂凸面的保护，但哪怕外侧轮胎被划破，还有内侧轮胎可以承重，并不会使车辆失控。载重轮，红圈示意的螺丝将两个轮胎固定在一起前轮转向，后轮载重，需求不同，所以一样的轮毂安装方式却也不同，方便又合理。
（作者： 来源：）
