节油重载强劲动力名不虚传节油+重载 强劲动力名不虚传
在注重高的效率的城市物流领域，产品的动力性及承载能力显得尤为重要。
缔途DX的运输效率方面完全可媲美吨位更高的轻卡。缔途DX采用解放动力4DB1柴油发动机，发动机功率可达95KW，马力130匹，扭矩高达350牛米，同时采用博世1800bar高压共轨系统。对于一台小排量的发动机而言，这样的动力水平可以说是非常彪悍的，同时发动机
天津缔途
节油重载强劲动力名不虚传
节油+重载 强劲动力名不虚传
在注重高的效率的城市物流领域，产品的动力性及承载能力显得尤为重要。
缔途DX的运输效率方面完全可媲美吨位更高的轻卡。缔途DX采用解放动力4DB1柴油发动机，发动机功率可达95KW，马力130匹，扭矩高达350牛米，同时采用博世1800bar高压共轨系统。对于一台小排量的发动机而言，这样的动力水平可以说是非常彪悍的，同时发动机可达到国六的排放标准，完全符合相关排放法规。
缔途DX：
缔途DX还配备了气刹，可能会有人问这台车真的有必要配备气刹吗？这就要说到这辆车的使用工况，缔途DX经常满载货物穿梭人群密集的城区，对制动性能的要求偏高，配备气刹更安全，也在情理之中。
空气处理单元缔途DX坚持使用国产大厂瑞立的干燥罐，既控制成本，又能确保产量，一举两得。
后桥钢板弹簧使用了六片主钢板+三片副钢板，承载力得到保障，空车时舒适性也还算不错。后桥使用了高承载力后桥，配合上多片簧设计让整台车能拉更多的货。
飞碟缔途EX整内饰：粗犷中不乏精致
内饰方面，造型与老款车型相差不大，整体依旧是硬朗粗犷风格，实体按键布局清晰且尺寸够大，看起来非常直观易用，就算是开车盲操作也很顺手。仪表盘配备的是全液晶显示屏，显示亮度和清晰度足够，就算在太阳直晒的大中午，也不会影响观感。值得一说的就是档把升级为旋钮式，样式紧凑且手感不错，有效提升内饰整体的精致感。
飞碟缔途GX 对凯马锐航X,二线微卡选哪款好？
关于驾驶室的尺寸，两款车的驾驶室宽度都为1750mm，两款车的空间都非常充足，在保证空间的同时又有利于车辆的走街串巷。凯马的凯锐X1的侧面车窗造型采用下沉式车窗结构，造型比较锋锐；飞碟缔途GX的车窗没有下沉式车窗结构，车窗四周也用圆角过渡，非常柔和。另外，两部车都用的是竖开式车门把手。
单论外观，飞碟缔途GX的外观设计比凯马的凯锐X1用心不少。以年轻人的角度来看，更多人会接受飞碟缔途GX的造型，而凯马的凯锐的外观造型还是过于传统，并没有融入太多的时尚风格。
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