关于融雪剂使用管理办法有哪些：一、未经市清冰雪指挥部批准，严禁各区、各街道办事处及清冰雪公司在降雪过程中擅自抛洒融雪剂。二、如遇特殊情况必须使用融雪剂时，应在市清冰雪指挥部的统一安排部署下，在规定的主要坡道和主要路段适时、适量、均匀布撒融雪剂，其余街路严禁布撒。三、融雪剂的布撒必须由区部门使用机械统一布撒，根据降雪量和降雪持续时间，科学掌握用量，保证布撒均匀。融雪剂使用量一般应
融雪剂
关于融雪剂使用管理办法有哪些：一、未经市清冰雪指挥部批准，严禁各区、各街道办事处及清冰雪公司在降雪过程中擅自抛洒融雪剂。二、如遇特殊情况必须使用融雪剂时，应在市清冰雪指挥部的统一安排部署下，在规定的主要坡道和主要路段适时、适量、均匀布撒融雪剂，其余街路严禁布撒。三、融雪剂的布撒必须由区部门使用机械统一布撒，根据降雪量和降雪持续时间，科学掌握用量，保证布撒均匀。融雪剂使用量一般应为：中小雪每平方米布撒量不超过50克，大雪每平方米布撒量不超过80克。四、融雪剂必须是符合环保规定标准的定型产品，严禁使用工业盐或其他非环保型的融雪剂。五、布撒融雪剂后，必须在冰雪“假融”状态下及时清理，中小雪清净，大雪两天清净，冰雪堆应堆放在街路两边或不影响城市交通的地段，严禁在绿地和树池内堆雪。六、清理的冰雪必须清运到的冰雪倾卸场地，任何部门和单位不准随意倾卸，防止污染环境。七、市清冰雪指挥部要组织专门力量对布撒融雪剂情况进行监督检查，对违反本规定的区、街和清冰雪公司，将按有关规定给予严格处罚，情节严重的要追究责任人和主管领导以及主要领导的责任，并通过新闻媒体予以曝光。
融雪剂有两种喷洒方法，分别是在下雪前和下雪后，根据除雪区域采用不同的喷洒方法，下边就来分别从这两个喷洒方向介绍一下方法：雪后施用融雪盐是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪盐的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪盐，这样就可以大大节省成本。雪前施用融雪盐，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪盐的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。
在机械和人工清雪的基础上，为了保证人们正常的日常出行，在华北地区，环保型融雪剂是一种必不可少的原材料，它能够在溶化降雪的另外，不损害原来设备和植物群落，对植物生长也有积极意义。但是，我们要知道，融雪剂的使用也是要有规划的。
初始的融雪剂中的盐类物质会大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，加速路面老化，破坏道路路基，还会使桥梁混凝土保护层顺钢筋开裂、脱落，导致桥梁结构承载力下降或丧失。部分氯盐类物质残留在沥青路面，会附着在过往车辆的轮胎、底盘等表面，导致车体生锈，甚至损坏底盘，产生交通隐患。此外，一些积雪堆积在道路两旁绿化带内，或融化后流入绿化带，加大了土壤盐碱化程度，易导致植物枯萎。融雪剂中的盐分在土壤中降解时间长达15年，即使春季补种绿植也难以存活。融雪剂融化后，其中含有的亚渗透进地下水和城市雨污水系统，易污染河流和地下水，对人体健康产生危害。
尽管现有的融雪剂从成分上进行了一代代的改良研究，从根本上既保障融雪效果，又降低了污染程度，但仍需做出使用规划。如，机械清雪与人工清雪相结合，以机械除雪为主，突出融雪剂使用精准化、减量化，严禁使用非环保型融雪剂，严控环保型融雪剂使用量，桥梁、广场公园、绿地植被等处严禁使用无机融雪剂，更大限度减少融雪剂对城市基础设施、绿化树木及地下水资源等损坏和污染。
冬季下雪的时候，道路上会洒上一些融雪剂来进行融雪处理，很多市民都会有一个疑问就是融雪剂对车辆会不会有腐蚀呢？接下来就讲解一下融雪剂对车辆有无影响。
1、说起融雪剂对车的影响，很多司机坦言毕竟有化学成分，对车应该有影响，所以每次都会在降完雪后及时洗车。2、据了解，它对车辆零影响，即对设施和植物达到零损害，对汽车也是零损伤。它的成分主要是玉米植物基，对植物和设施真正实现了“无污染、零损害”。据处介绍，它们是按照容量兑水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后马上就化了，环保。
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